Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Двигатель Ниссан Санни: краткое описание

Опубликовано: 08.08.2020

Первый раз на Ниссане двигатели нового поколения возникли в тысяча девятьсот восемьдесят девятом году. До этого применялись двигатели вариации Е4, но, после, начали выпускать двигатели с четырьмя цилиндрами. До сих двигатели нового поколения с литерой G производятся и монтируются на японских авто. А если вас интересует нужно ли прогревать двигатель перед поездкой, переходите на сайт https://carhack.ru/nuzhno-li-progrevat-dvigatel-pered-poezdkoj/

Правда, в настоящий момент мотор Nissan Санни оборудуют электронной системой впрыска топлива. Начальной версией данного мотора были двигатели с карбюратором. Интересно будет подчеркнуть, что аналогичные двигатели оснащались системой электронного управления карбюратором, что являлось новинкой в деле производства техники аналогичного направления. Сначала, мотор Nissan Санни являлся довольно слабым звеном в цепи всех японских двигателей и выпускался исключительно для внутрияпонского рынка. Впрочем, вскоре, получилось увеличить мощность этого аппарата настолько, чтобы можно было без опасения поставлять данный мотор на международную арену. Про двигатели этой серии, GA, смело можно сказать: они очень непритязательны и легки в обслуживании и эксплуатации. Даже с нашим российским бензином данный мотор справляется прекрасно. Также, в двигателе есть система распределения газа, что считается большим плюсом, тем более в условиях долгой эксплуатации.

Привод клапанов, установленных в двигателе выполняется через маленькие тарельчатые толкатели, которые не имеют гидрокомпенсаторов. Отсюда приобретаем неприхотливость в качестве масла и необходимость настраивать систему клапана вручную. Если сравнивать с прочими «японцами», это считается прекрасным хорошим качеством. Что же ещё можно сказать про данный мотор? Он надежный в применении, однако, в то же время, сложен в ремонте. Собственно данный мотор можно назвать наиболее удачным японским решением для силовой установки легкового авто за ряд последнего времени. Мощность мотора может достигать ста десяти конских сил для японской версии авто и ста 6-ти конских сил - для европейской версии автомобиля. Диаметр одного цилиндра составляет семьдесят шесть миллиметров. Ход поршня составляет восемьдесят восемь миллиметров. Стандартное давление компрессии удерживается на уровне одного и трех килопаскаль.

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!