Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

agat-avia.com

Вертолет "Робинсон" (Robinson R44): описание, технические характеристики. Robinson r44 двигатель

Опубликовано: 27.08.2018

описание, технические характеристики :: SYL.ru

Американский вертолет «Робинсон» разработан в восьмидесятые годы двадцатого столетия. Он представляет собой летательный аппарат малого класса для частного пользования и специальных нужд. Фактически он является прототипом автомобиля, умеющего летать. На борту, кроме пилота, могут разместиться три пассажира и багаж. Вертолет обладает отличной управляемостью, экономичностью, существенным моторесурсом, оригинальным дизайном, надежностью и простотой в обслуживании. На рынке малой авиации машина была представлена в начале девяностых, зарекомендовала себя с положительной стороны.

Устройство

Вертолет «Робинсон» действительно ассоциируется с автомобилем. Его масса слегка превышает 1000 килограммов, что идентично весу среднего седана. Топливные баки вмещают 185 литров горючего, которого хватает на 650 километров полета (в среднем 3-4 часа). Научиться управлять этим летательным аппаратом можно без особых проблем.

Стоит отметить, что средства малой авиации, как и любые другие, требуют наличия взлетной и посадочной площадки. Несущий винт рассматриваемой модели в диаметре составляет десять метров, а общий размер – 11,75 м. При посадке вертолета следует учитывать определенный запас для возможности совершения безопасного маневра. Упрощает приземление еще одна конструктивная деталь – высокое размещение винта (свыше трех метров), что значительно снижает вероятность цепляния за какую-либо преграду.

Вертолеты «Робинсон»: характеристики

Возможности летательного аппарата оцениваются по нескольким критериям. Например, температурный диапазон для рассматриваемого вертолета весьма широк и составляет от -30 до +40 градусов по Цельсию. Такие возможности позволяют эксплуатировать машину в большинстве регионов России.

Эксплуатационная скорость модели составляет 110 миль, или 177 километров, в час. Некоторые модификации оснащены режимом форсажа и могут достигать 200 км/ч. Потолочная высота полета – 4250 метров, стандартное перемещение по воздуху производится в пределах 1500-2000 м.

Вертолет «Робинсон» оснащен одним несущим винтом и дополнительным рулевым пропеллером, установленным на балке. Силовой агрегат находится позади кабины, агрегируется с редуктором. Машина может комплектоваться двумя видами моторов (IO-540 или О-540). Оба имеют по шесть цилиндров и мощность, превышающую 260 лошадиных сил. При работе двигателя в салоне относительно тихо, что обусловлено хорошей шумоизоляцией и запасом мощности двигателя. Последний фактор вкупе с использованием композитных материалов повышает надежность, прочность и устойчивость силовой установки к износу.

Управление

Не много найдется летательных аппаратов, имеющих такое послушное управление, как вертолет «Робинсон Р-44». Рабочее место рассчитано на одного пилота. Однако при необходимости пассажир, сидящий справа от летчика, может взять функции пилота на себя.

Для этого потребуется повернуть рычаг управления к себе, а также воспользоваться личным элементом корректировки гала и шага, которым оснащены оба передних сидения. Двойное управление в рассматриваемой модели повышает безопасность перелета, а также дает возможность обучать неопытных пилотов.

Система безопасности

Наряду с комфортным передвижением, вертолет «Робинсон» обладает высокими показателями безопасности. Полет на этой машине не многим отличается от поездки в обычном автомобиле по хорошей трассе. Кресла очень удобны, оборудованы багажными отсеками в нижней части. Продуманное остекление панорамного типа позволяет не только сохранить хорошую обзорность для пилота, но и позволяет пассажирам наслаждаться небесными красотами.

Риск попасть в аварию, как и у любого средства передвижения, имеется. Однако вероятность такой трагедии ниже, чем на наземном транспорте. В случае отказа двигателя вертолет реально посадить без печального исхода. Как и большинство легких машин, данный агрегат способен мягко приземляться за счет авторотации (инерционных оборотов несущего пропеллера). Куда чаще легкая авиация попадает в серьезные аварии по причине неправильной эксплуатации или неподготовленности пилотов.

Модификации

Несмотря на то что скорость вертолета «Робинсон» не превышает 200 км/ч, а его габариты весьма компактны, он используется не только частными владельцами, но и различными государственными структурами. Летательный аппарат имеет несколько модификаций, отличающихся незначительными конструктивными доработками или двигателями.

К ним относится:

Вариация «Астро» – оснащена силовым агрегатом серии O-540. Модель «Равен» ­– коммерческий вертолет с усиленным мотором O-540 F1B5. Он может садиться на особо твердые поверхности благодаря металлическим салазкам. Модификация «Клипер» оснащена поплавками, позволяющими садиться машине на воду. Летательный аппарат с более широкими лопастями и расширенными навигационными возможностями: «Равен 2» или «Клипер 2» в водной версии. «IFR Трейнер» – учебная модель, оборудованная всеми необходимыми приспособлениями. Специально подготовленная модификация для полиции – «Полис».

Стоимость вертолета «Робинсон»

Цена нового летательного аппарата рассматриваемой марки стартует от трехсот пятидесяти тысяч долларов. Конечная сумма зависит от модификации и дополнительного оснащения. В стоимость следует внести расходы на таможенное оформление и сертификацию в России. В итоге цена возрастает раза в полтора.

Многие ценители малой авиации предпочитают приобретать вертолеты на вторичном рынке. Стоимость такой модели будет на порядок ниже. Покупая агрегат таким способом, следует обращать внимание на техническое состояние машины, наработанный моторесурс и прохождение последнего капитального ремонта. Стоит отметить, что для безопасности эксплуатации вертолета требуется регулярный профилактический осмотр, использование качественных горюче-смазочных материалов и покупка расходных деталей, цена которых довольно высока.

Некоторые печальные факты

Несмотря на то что у данного агрегата безопасность на высшем уровне, имеется несколько случаев аварий. В России с 2003 по 2009 год зарегистрировано 12 трагических происшествий с рассматриваемой машиной, приведших к гибели семи пилотов и двенадцати пассажиров.

В 2010 году случилось три катастрофы на территории РФ: в Пермском крае, над Онежским озером и в районе аэродрома Усть-Кут. В результате два человека погибли, еще двое получили серьезные травмы.

В период с 2011 по 2012 год включительно известно еще о нескольких авариях, в которых погибли и травмировались люди. Большинство катастроф случилось по вине пилотов, не имеющих должных навыков.

В завершение

Рассматриваемый представитель малой авиации изготовлен с применением новейших технологий и материалов. Его оснащение продуманно, а управляемость относительно проста. Многие его сравнивают с хорошим автомобилем, который умеет летать.

Расход топлива вертолета «Робинсон» составляет около 57 литров в час, а скорость - порядка 180 км/ч, что свидетельствует об оптимальном сочетании экономичности и скорости. Комфорт и безопасность летательного аппарата также на высшем уровне. Вертолеты марки Robinson эксплуатируются полицией некоторых стран, что дополнительно подтверждает их практичность и надежность.

www.syl.ru

Вертолет Робинсон 44 Технические Характеристики. Перспективная авиация. informatik-m.ru

Вертолет Robinson R44 Raven II: общая информация

Robinson R44 Raven II — последняя модель в самой успешной линейке вертолетов R44 от компании Robinson Helicopter Company. Вертолеты Raven II - это авиатехника с инжекторным двигателем Lycoming IO-540, который за короткое время (в течение 5-ти минут) развивает мощность до 245 лошадиных сил. IO-540 позволяет вертолету Robinson R44 отлично справляться с тяжелой работой в горной местности. В модели R44 Raven II доработана конструкция лопастей главного и хвостового ротора. Оба ротора оснащены лопастями с шумоподавляющими концевиками и имеют большую площадь несущей поверхности, что позволило улучшить значение подъемной силы в полете и уменьшить значение шума при полете на 1дБ.

Вертолет Robinson R44 Raven II: технические характеристики

Купить вертолет Robinson R44 Raven II в аэроклубе «Малавиа»
ЛЁТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Средняя дальность полета: 600 км Продолжительность полета: ≈3 ч (без дозаправки) Крейсерская скорость: 210 или 217 км/ч Максимальная скорость: 240 км/ч Аэродинамическое качество: 4,7 Скороподъемность: 5 м/с Рабочая высота: 1500 м Максимальная высота: 4250 м Климатические условия: от -30 до +38 °С Полеты при обледенении: нет Полеты по приборам: запрещены Полеты ночью: по ПВП Сравнение: Raven I и Raven II МОДИФИКАЦИИ

Robinson R44 Raven I - это лёгкий четырёхместный вертолёт с большой площадью остекления (стеклопластик), карбюраторным двигателем Lycoming O-540 (шестицилиндровый, горизонтально-оппозитный, 540 куб.дюймов / 8.87 л, оборудованный гидросистемой (в отличии от своего предшественника Robinson R44 Astro), системой обогрева, двухлопастным несущим винтом с полужёсткой втулкой, вращением против часовой стрелки, автоматом поддержания оборотов, средней дальностью полёта 600 км и загрузкой (при полной заправке) 311 кг. Поставляется с 2000 года, сертифицирован в России (сертификат типа №СТ 206-R44, МАК 28.2.2002 г.)

Robinson R44 Clipper I - это Raven I в комплектации с фиксированным поплавковым шасси для посадки на воду, дополнительной защитой от коррозии, потерей ≈20 км/ч от крейсерской скорости и тяжелее на 23 кг

Robinson R44 Raven II - это Raven I с инжекторным двигателем Lycoming IO-540, более скоростными характеристиками, грузоподъёмностью, 28-вольтной электрической системой для подключения кондиционера, дополнительного оборудования. Поставляется с 2002 года

Robinson R44 Clipper II - это Raven II со стандартными (Utility Floats), либо надувными (PopOut Floats) поплавками, которые находятся в защитных чехлах вдоль полозьев вертолёта - для приводнения заполняются гелием (2-3 секунды), хранящегося в ёмкостях под передним сиденьем

Robinson R44 IFR Training - это Raven I, либо Raven II, оснащённый специальным оборудованием для обучения курсантов полётам по приборам

Robinson Newscopter - модель вертолёта, оборудованная для телевизионного вещания (НD-камерами, аудиосистемами, мониторами для вывода, обработки изображения и т.п.)

Robinson Police Helicopter - трёхместная версия вертолёта для правоохранительных нужд с прожектором, смонтированного под фюзеляжем (благодаря удлинению посадочного шасси), громкоговорителем, видеокамерами, инфракрасной камерой, микроволновым передатчиком, системой радиопоиска угнанных автомобилей

Элементы управления - основные и дублирующие слева - рычаг «шаг-газ» (с левой стороны каждого переднего сиденья), педали управления по курсу, Т-образная ручка циклического шага с триггерными переключателями для переговорного устройства и приемопередатчика, кнопками для переключения радиочастот

Вертолеты Robinson R44

Пожалуй, никто не сможет поспорить, что вертолет R44 производства американского завода Robinson Helicopters – лучший легкий вертолет в мире на сегодняшний день. Существует масса тому причин и доказательств. Во-первых, вертолет R44 самый надежный (самая низкая статистика отказов) и безопасный по сравнению с любым другим легким вертолетом. Во-вторых, эксплуатационные расходы данного вертолета настолько низки, что не только состоятельные частные и корпоративные клиенты могут позволить себе его эксплуатацию, но и коммерческие вертолетные операторы могут хорошо зарабатывать, выполняя на нем авиационные работы. В-третьих, цена самого вертолета в разы ниже, чем любого легкого газотурбинного вертолета, при этом возможности R44, его технические характеристики вполне сопоставимы.

R 44 совершил свой первый полет в марте 1990 года, а с 1993 года он начал активно поставляться клиентам в разных частях света. На вертолёт Robinson R44 устанавливаются двигатели Lycoming двух типов, отличающиеся системой подачи топлива: карбюраторный (O-540) и инжекторный (IO-540). Вертолёт с металлическими полозковым шасси, предназначенным для посадки на твердый грунт носит обозначение R44 Raven. вертолёт с поплавками (для посадки на воду) — R44 Clipper.

Существуют также модификации вертолета R44, специально разработанные для того или иного круга задач:

R44 IFR trainer разработан для выполнения тренировочных полетов, является идеальным вариантом для использования учебными центрами и летными школами в рамках подготовки пилотов - обучения пилотированию. Эта модификация вертолета R44 оснащена расширенной приборной панелью, позволяющей в том числе отрабатывать полеты по приборам.

R44 Police helicopter оборудован всем необходимым для того, чтобы по праву называться полицейским вертолетом:  управляемой видеокамерой с инфракрасным сенсором, мощным управляемым ксеноновым прожектором и прочим. На данный вертолет также может быть установлено большое количество специального дополнительного оборудования.

R44 Newscopter  спроектирован специально для высококачественной видеосъемки и передачи телевизионного сигнала в прямом эфире. По сути это настоящая телевещательная студия в воздухе.

Вертолеты R44, Robinson отличаются высокой степенью надежности, легкостью в управлении, отличными летными показателями даже при эксплуатации в горах и суровых климатических условиях, делая тем самым эти винтокрылые машины наилучшим выбором для частного или корпоративного использования, а также для выполнения всевозможных авиационных работ.

Вертолет Robinson R44

Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный однодвигательный вертолёт с превосходными летно-техническими характеристиками производства Robinson Helicopter Company, США.

Вертолеты Robinson R44 хорошо зарекомендовали себя при полетах в различной местности и при различных температурах. Помимо мегаполисов, эти вертолеты активно используются для перевозки пассажиров и грузов, в том числе в горных районах.

Вертолет Robinson R44 может осуществить посадку на площадки размером не более 3х3 метра. Пилот и пассажиры имеют хороший обзор из-за большой площади остекления кабины.

Robinson R44 Raven II одна из последних моделей вертолетов R44. Raven II оснащён инжекторным вариантом двигателя Lycoming IO-540. Усовершенствованная силовая установка имеет повышенную мощность, следовательно, большую рабочую высоту и скорость вертолета.

Летно-технические характеристики

Источники: http://www.malavia.su/catalog/vertolet/robinson/r44-raven-II/, http://r44.aviakurs.com/harakteristiki-robinson-r44.html, http://helico-russia.ru/products/28/, http://www.ag24.ru/air-fleet/view/4

Комментариев пока нет!

informatik-m.ru

Robinson R44 - это... Что такое Robinson R44?

Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства компании «Robinson Helicopter», США.

Вертолёт был разработан в 1980е годы.

Совершил первый полёт 31 марта 1990 года и в декабре 1992 года прошёл сертификацию.

Описание

На вертолёт Robinson R44 устанавливаются двигатели двух типов, отличающиеся системой подачи топлива: карбюраторный и инжекторный.

Несущий винт - двухлопастной, диаметром 10,04 м.

Большая площадь остекления кабины обеспечивает хороший обзор пилоту и пассажирам.

Предусмотрена возможность транспортировки лёгких грузов на внешней подвеске R44.

Robinson R44 Robinson R44 Astro Robinson R44 Clipper с поплавками

Лётно-технические характеристики

Назначение: пассажирский Экипаж: 1+3 чел. Лётные данные V макс.: 240 км/час V крейс.: 210 км/час Скороподъемность: 5 м/сек Дальность полета: 650 км Длительность полета: 3,5 час Рабочая высота: 1500 м Макс. высота: 4250 м Силовая установка Кол-во двигателей: 1 Модель двигателя: Lycoming O-540 Тип двигателя: поршневой оппозитный (6 цилиндров) Система питания: один карбюратор Топливо: бензин Б 91/115 (100 LL) Мощность макс.: 260 лс Расход топлива: 57 л/час Габариты Длина фюзеляжа: 9,06 м Длина с винтом: 11,75 м Диаметр хвостового винта: 1,47 м Диаметр несущего винта: 10,04 м Высота: 3, 27 м Колея шасси: 2,18 м Вес, масса Полный взлетный вес: 1089 кг Полезная нагрузка: 380 кг Фюзеляж Количество дверей 4 Оборудование Навигационное оборудование для дневного пилотирования Элементы управления ручка циклического хода имеет «дублёр» для двойного управления, рычаг «шаг-газ» размещены с левой стороны каждого сиденья Заправочные емкости Емкость топливного бака: 185 л Эксплуатационные параметры Климатические условия: -50…+50 °C

Применение

Вертолеты R44 могут совершать полеты в различной местности и при различных температурах. Вертолеты этого типа используются для полётов в условиях мегаполиса, а также в горных районах. Вертолет может осуществить посадку на площадки размером не более 3х3 метра.

Вертолет R44 подходит для обучения пилотов.

Варианты и модификации

Robinson R44 Astro - вариант с двигателем Lycoming O-540 Robinson R44 Raven - гражданская модель с двигателем Lycoming O-540-F1B5 и металлическим шасси, предназначенным для посадки на твердый грунт Robinson R44 Clipper - вариант с поплавками для посадки на воду. Robinson R44 Raven II - модель 2002 года с инжекторным двигателем Lycoming IO-540-AE1A5, увеличенной шириной лопастей несущего винта, металлическим шасси и оборудованием для выполнения ночных полётов Robinson R44 Clipper II - вариант Raven II с поплавками для посадки на воду. Robinson R44 IFR Trainer - учебно-тренировочный вариант для обучения пилотов с измененной кабиной и установленным дополнительным оборудованием R44 Police II - полицейский патрульный вертолёт на базе Raven II с дополнительным оборудованием

Страны-эксплуатанты

взлёт R44 (США, аэропорт Мохаве)

Катастрофы

По состоянию на август 2009 года в России было официально зарегистрировано около 150 вертолетов R44. В период с 2003 года (когда в России произошло первое авиационное происшествие с вертолетом этого типа) по 2009 год произошло 12 авиационных происшествий: 7 катастроф и 5 авиапроисшествий без человеческих жертв. Погибло 7 пилотов и 12 пассажиров. [14]

В дальнейшем, имели место еще несколько авиапроисшествий:

2 января 2010 года в 50-и километрах от села Частые Пермского края произошло лётное происшествие с вертолётом Robinson R44, которым управлял его владелец, президент электротехнической корпорации «Кама». В результате аварии он получил множественные ожоги и переломы. Причиной аварии признали некачественное топливо и недостаточное умение пилота сажать вертолёт зимой[15]. 14 января 2010 года частный вертолет R44 (бортовой номер RA-04145) совершал тренировочный полет в районе аэродрома Усть-Кут и вынужденно приземлился в 70 км. Диспетчер УВД от экипажа принял информацию об аварийной посадке. Пилот сообщил, что состояние здоровье у него удовлетворительное, а у пассажира имеются обморожения. В результате пассажир получил тяжелые обморожения нижних конечностей. Причина происшествия — ошибка пилота. 10 марта 2010 года над Онежским озером потерпел катастрофу вертолёт Robinson R44, которым управлял его владелец, вице-президент Ассоциации пилотов и владельцев частных воздушных судов Дмитрий («Ян») Мартынов. Пилот, а также находившаяся в вертолёте его супруга Марина, внучка Дмитрия Жимерина, погибли. Предполагается, что пилот, намеренно летевший на малой высоте, не смог правильно рассчитать высоту полёта, что привело к столкновению вертолёта с поверхностью льда. [16] 18 ноября 2011 года в 17 часов из села Городня Конаковского района Тверской области по маршруту Городня - Оршинские болота - Городня вылетел вертолёт R-44 (RA-04348), принадлежавший Редкинскому опытному заводу. За штурвалом вертолета находился генеральный директор завода. На связь пилот больше не выходил. В 19:15 был зафиксирован сигнал аварийного маяка вертолета. 26 ноября 2011 года обломки вертолёта были найдены севернее деревни Литвинцево Калининского района представителями московского поисково-спасательного отряда "Лиза АЛЕРТ"[18] и тверских добровольцев. Среди обломков было найдено тело пилота[19]. Причиной трагедии стала ошибка пилотирования в сложных метеоусловиях[20]. 6 августа 2012 года, в 21 часов 25 минут в Сакском районе Крыма упал в воду частный вертолёт "Robinson R44". Он затонул в акватории Черного моря, на расстоянии 200 м от берега. По предварительным данным, авария произошла из-за отказа муфты привода винта. Пилот (житель Харькова) самостоятельно добрался до берега, в медицинской помощи не нуждается.

Примечания

↑ в октябре 2012 года один вертолёт Robinson R44 имелся в полицейском управлении Фонтана, штат КалифорнияJim Steinberg. Redlands, Fontana police share airplane, helicopter coverage // "The Sun" от 29 октября 2012 ↑ в октябре 2012 года один вертолёт Robinson R44 был приобретён офисом шерифа округа Де-Сото, штат МиссисипиChris Redford. DeSoto deputies go to new heights to fight crime // KTBS.COM от 19 октября 2012 ↑ Bolivian Air Force takes delivery of first two of six R44s ↑ Military Police in Brazil’s Piaui­ state add R44 ↑ Paraguay National Police get airborne with first of three new R44s ↑ Peru’s Callao region orders two police-role R44s ↑ El Salvador gets R44 police helicopter // "Robinson News", volume 10, issue 2, 2004. page 1 ↑ Sophia Dedace. PNP gets 3 Raven choppers for anti-crime operations // "GMA News" от 11 февраля 2010 ↑ Controversy surrounds R44 acquisition by Philippine National Police ↑ Ecuador – Guayquil Police add R44 and MD530F ↑ Эстония // "Зарубежное военное обозрение", № 9 (666), 2002. стр.58 ↑ Rebtech modifies two Estonian R44s for night vision ↑ South African Police scrap UAV purchase after buying six R44s ↑ Сергей Поспелов, Евгений Матвеев. Взлёты и падения вертолетов Robinson в России: Анализ причин катастроф и АП. ↑ В Карелии разбился частный вертолет ↑ Robinson не вынес партизана. «Коммерсантъ» № 42 (4342) от 12.03.2010 ↑ Евгения Змановская, Юлия Царенко. Под Красноярском из-за ошибки пилота упал вертолет // "Известия" от 10 июля 2011 ↑ 888 или роковая кочка ↑ Пилот пропавшего в Тверской области частного вертолета погиб // ИТАР-ТАСС от 26 ноября 2011 ↑ R-44 Raven ↑ 1 человек погиб при крушении вертолета в Туле ↑ СК РФ: В Подмосковье найдены обломки вертолета, пропавшего 8 декабря с. г. - Новости дня - PосБизнесКонсалтинг

http://news.mail.ru/inregions/center/69/incident/11237764/?frommail=1

Ссылки

dic.academic.ru

Вертолет Robinson R44

Технические характеристики:
Размеры:
Длина фюзеляжа:  9,06 м
Длина с винтом:  11,75 м
Диаметр хвостового винта:  1,47 м
Диаметр несущего винта:  10,04 м
Высота:  3, 27 м
Колея шасси:  2,18 м
Весовые характеристики:
Полный взлетный вес:  1089 кг
Вес пустого                         720 кг
Полезная нагрузка:  380 кг
Силовая установка:
Кол-во двигателей:  1
Модель двигателя:  Lycoming O-540 F-1B-5
Тип двигателя:  поршневой (6 цилиндров)
Система питания:  карбюратор
Мощность макс.:  260 л/с (ограничена до 225 л/с)
Летные характеристики:
Максимальная скорость:  240 км/час
Крейсерская скорость:  210 км/час
Скороподъемность:  5 м/сек
Дальность полета:  650 км
Продолжительность полета:  3,5 час
Рабочая высота:  1500 м
Потолок:  4250 м
Экономические характеристики:
Тип топлива:  Авиационный бензин Б-91/115
Потребление топлива (на рабочей высоте и крейсерской скорости) 57 л/час
Межремонтный ресурс:  2000 часов (для моделей Raven I и II - 2200 часов)
Стоимость базовой версии (в России): от 470000$

Один из наиболее распространенных на сегодняшний день легких вертолетов - Robinson R44 - совершил свой первый полет 31 марта 1990 года, а в 2006 году объем производства  Robinson R44 достиг 652 штук в год, превысив половину от общемирового производства легких (от 1 до 7 мест) вертолетов.

Существует несколько модификаций этого вертолета: модель Robinson R44 Clipper - с поплавками для эксплуатации с водной поверхности, Robinson R44 Newscopter - разработан специально для медиа-компаний, и усовершенствованные модели первоначальной версии вертолета - Robinson R44 Raven и Raven II. Благодаря своей надежности, качеству и недорогому обслуживанию эта модель получила признание во всем мире - вертолеты Robinson R44 можно встретить от Северного полюса до Австралии. Значительное количество вертолетов этой модели эксплуатируется и в России.

Полезное для вертолета Robinson R44

rss