Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Идеальный семейный автомобиль Skoda Octavia Scout TDI DSG

Опубликовано: 30.09.2018

Размышляя о том, какой налог выгодней для ИП, важно принять во внимание возможность законного уменьшения налогов, характерную для упрощенной системы.

Так, бизнесмен, находящийся на УСН «Доходы», рассчитав налог, отнимает от него сумму взносов на обязательное страхование за себя и своих сотрудников, перейдите Honda.  В случае применения им УСН «Доходы минус Расходы» такое уменьшение не предусматривается, но при этом страховые отчисления, которые предприниматель произвел за работников, являются пунктом расходов.


Skoda Octavia универсал 2018 1.8 TSI (180 л.c) 4WD DSG Scout - видеообзор

Если при регистрации ИП выбрать УСН, то отчетность нужно будет подавать один раз в год.

Недостатком этого режима является то, что есть необходимость использования контрольно-кассового аппарата. Исключение составляет деятельность по оказанию услуг населению. В этом случае выдаются бланки строгой отчетности.

Аббревиатура ЕНВД означает единый налог на вмененный доход. Название режима отражает суть его использования. То есть, ИП на ЕНВД уплачивают налог не с реального, а с вмененного (приписанного) им дохода. Отсюда и пошло среди предпринимателей название «Вмененка».

Важно! Находясь перед выбором, какой налог лучше для ИП, стоит учитывать виды деятельности, при которых можно применять определенную систему, а также возможность ее использования в конкретном регионе. Подробная информация относительно существующих ограничений содержится на официальном сайте ФНС www.nalog.ru.

В список высокооплачиваемых профессий входят достаточно непредсказуемые позиции, которые, как думают многие, не настолько востребованы на первый взгляд. Знакомство с такой информацией важно, прежде всего, для выпускников, но может случиться и такое, что уже через лет пять профессия, востребованная сегодня, утратит свою популярность, на сайте Honda. Однако приблизительную ситуацию на рынке труда реально спрогнозировать.

Итак, какие профессии самые высокооплачиваемые в наше время в мире и почему?
Сколько денег можно заработать, если посчастливится стать одним из тех, кто возглавляет десятку наиболее «дорогих» работников?

На страницах Forbes периодически публикуется информация, озвучивающая самые высокооплачиваемые профессии в мире. Предлагаем узнать, какие же это профессии и кто возглавляет список. Однако, прежде всего, нужно уточнить, что данная информация относится к развитым странам Европы и США.

6-е место. Протезист зубов. Точно так же, как и ортодонт, востребован и актуален. Профессиональный протезист может «установить» зубов на 156 000 долларов в год.

5-е место. Терапевт. Зарабатывая в странах Европы и Америки чуть больше протезиста зубов, терапевт уверенно занимает центральную позицию списка.

4-е место. Челюстно-лицевой хирург. 169 000 – вот приблизительная сумма, которую может получить за год врач данной категории.

3-е место. Акушер-гинеколог. Эти врачи дарят жизни новым людям в размере на 174 000.

2-е место. Анестезиолог. Есть страны, где анестезиологи зарабатывают даже больше чем те, кто находится на первой позиции ТОП-10.

1-е место. Итак, самая высокооплачиваемая профессия – хирург. Достойно и оправданно возглавляя список, хирург зарабатывает ни много ни мало 181 000 долларов в год. Чтобы стать им, учиться нужно от 10 до 15 лет. Проведение сложных операций (например, на сердце и мозге) оплачивается выше, однако даже простые на первый взгляд вмешательства требуют долгих лет обучения и практики.

Универсалы повышенной проходимости (УПП) похоже пропадают как класс - эти машины активно выжимают многочисленные кроссоверы и внедорожники. И, на наш взгляд, совершенно напрасно. Так ли нужен внедорожник городскому жителю? Часто ли вы штурмуете бездорожье? Путь к вашей фазенде лежит через грунтовую дорогу? Здесь и УПП справится. А он легче, экономичнее да и экологичнее любого кроссовера или внедорожника. Skoda Octavia Scout один из таких универсальных автомобилей.

Первое поколение этой машины предлагалось с одним-единственным достаточно капризным до качества бензина двухлитровым двигателем в сочетании с механической коробкой передач. Это не добавляло ему популярности – если есть возможность ездить с «автоматом», мало кто пожелает дергать рычаг МКП. После фейслифтинга  наконец-то появился выбор: теперь Scout предлагается с дизелем и возможностью за доплату заказать шестиступенчатую коробку DSG. Правда, ценник по-прежнему «кусается», но купить европейский кроссовер с таким набором опций за эти деньги все равно не получится.

Scout выгодно отличается на фоне достаточно унылой внешности просто универсала Octavia пластиковым обвесом с блестящими накладками на бамперах. Ну и, конечно, увеличенным до 180 мм дорожным просветом. О том, что мы находимся не в обычном универсале, в салоне напоминает псевдовнедорожный аксессуар – ручка над бардачком для переднего пассажира. Какой полезный функционал она несет, непонятно, но антуража добавляет. Все остальное хорошо знакомо по другим представителям семейства Octavia. Пластики, конечно же, жестковаты, но придраться как к качеству материалов, так и к подгонке панелей может только человек, пересевший в Octavia Scout из автомобиля премиум-сегмента, да и то не каждого. Благодаря широким диапазонам регулировки за рулем можно устроиться без проблем. При этом даже если за рулем высокий водитель ростом 185 см, то сзади все равно достаточно места для ног такого же рослого пассажира. В машине есть подогрев задних сидений – мелочь, а приятно.

Что действительно восхищает, так это объем багажного отделения (605 л) – такое ощущение, что он безразмерный. И это, хочется отметить, в универсале, сделанном на платформе гольф-класса. А уж если сложить спинки задних сидений, объем багажника вырастает до 1665 л. Можно без проблем перевезти что-то крупногабаритное, холодильник там или шкаф.

Сочетание двухлитрового турбодизеля с коробкой DSG можно назвать чуть ли не идеальным. Уже с самых низов доступен максимальный крутящий момент, а «робот» переключает передачи плавно, быстро и практически незаметно. Переключившись в спортивный режим, можно и пошалить, выигрывая светофорные старты даже у более мощных автомобилей с бензиновыми двигателями. При этом дизель отличается умеренным аппетитом, в городе расход солярки не превышает 10 л.

Рулевое управление у Octavia Scout прозрачное, тормоза очень информативные, а за рулем порой забываешь, что находишься в достаточно большом универсале, по размерам попавшем на территорию D-класса. Несмотря на выросший клиренс, у универсала благодаря правильным настройкам подвески практически полностью отсутствуют крены в поворотах. Подвеска его достаточно энергоемкая, хотя и жестковатая – серьезные дефекты и выбоины на дорожном покрытии пассажиры машины прочувствуют своей пятой точкой. С другой стороны, управляемость дарит только радость. А полный привод с муфтой Haldex еще и уверенность.

Skoda Octavia Scout с дизелем и DSG обойдется минимум в 1 099 000 руб. Скажете дорого? На фоне прямых конкурентов (вернее, одного конкурента – японского Subaru Outback) – нет. Аналогично оснащенный кроссовер обойдется дороже, при этом базовая комплектация Scout богато оснащена. Здесь есть и двухзонный климат-контроль, и  аудиосистема Bolero с CD-чейнджером и возможностью воспроизведения с SD-карт, и 17-дюймовые легкосплавные диски, передние сиденья с регулировкой по высоте, тонировка стекол и многое другое. К тому же кроссовер вряд ли подарит столько удовольствия от вождения. А все его преимущества есть и у Scout: увеличенный клиренс позволяет без проблем запрыгивать на высокие бордюры или парковаться в сугробах, а полный привод – передвигаться по грунтовкам и разбитым дорогам, не опасаясь застрять. И хотя для бездорожья эта машина не предназначена, большинство кроссоверов там тоже будут беспомощны. Так что, учитывая цену машины, Octavia Scout – прагматичный выбор обремененного семьей и имеющего дачу городского жителя.

Источник - Журнал Autonews

Запчасти Skoda Octavia

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!