Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Редуктор привода синхронного подвозбудителя тепловоза 2ТЭ10В

Опубликовано: 30.09.2018

Размышляя о том, какой налог выгодней для ИП, важно принять во внимание возможность законного уменьшения налогов, характерную для упрощенной системы.

Так, бизнесмен, находящийся на УСН «Доходы», рассчитав налог, отнимает от него сумму взносов на обязательное страхование за себя и своих сотрудников, перейдите Honda.  В случае применения им УСН «Доходы минус Расходы» такое уменьшение не предусматривается, но при этом страховые отчисления, которые предприниматель произвел за работников, являются пунктом расходов.

Если при регистрации ИП выбрать УСН, то отчетность нужно будет подавать один раз в год.

Недостатком этого режима является то, что есть необходимость использования контрольно-кассового аппарата. Исключение составляет деятельность по оказанию услуг населению. В этом случае выдаются бланки строгой отчетности.

Аббревиатура ЕНВД означает единый налог на вмененный доход. Название режима отражает суть его использования. То есть, ИП на ЕНВД уплачивают налог не с реального, а с вмененного (приписанного) им дохода. Отсюда и пошло среди предпринимателей название «Вмененка».

Важно! Находясь перед выбором, какой налог лучше для ИП, стоит учитывать виды деятельности, при которых можно применять определенную систему, а также возможность ее использования в конкретном регионе. Подробная информация относительно существующих ограничений содержится на официальном сайте ФНС www.nalog.ru.

В список высокооплачиваемых профессий входят достаточно непредсказуемые позиции, которые, как думают многие, не настолько востребованы на первый взгляд. Знакомство с такой информацией важно, прежде всего, для выпускников, но может случиться и такое, что уже через лет пять профессия, востребованная сегодня, утратит свою популярность, на сайте Honda. Однако приблизительную ситуацию на рынке труда реально спрогнозировать.

Итак, какие профессии самые высокооплачиваемые в наше время в мире и почему?
Сколько денег можно заработать, если посчастливится стать одним из тех, кто возглавляет десятку наиболее «дорогих» работников?

На страницах Forbes периодически публикуется информация, озвучивающая самые высокооплачиваемые профессии в мире. Предлагаем узнать, какие же это профессии и кто возглавляет список. Однако, прежде всего, нужно уточнить, что данная информация относится к развитым странам Европы и США.

6-е место. Протезист зубов. Точно так же, как и ортодонт, востребован и актуален. Профессиональный протезист может «установить» зубов на 156 000 долларов в год.

5-е место. Терапевт. Зарабатывая в странах Европы и Америки чуть больше протезиста зубов, терапевт уверенно занимает центральную позицию списка.

4-е место. Челюстно-лицевой хирург. 169 000 – вот приблизительная сумма, которую может получить за год врач данной категории.

3-е место. Акушер-гинеколог. Эти врачи дарят жизни новым людям в размере на 174 000.

2-е место. Анестезиолог. Есть страны, где анестезиологи зарабатывают даже больше чем те, кто находится на первой позиции ТОП-10.

1-е место. Итак, самая высокооплачиваемая профессия – хирург. Достойно и оправданно возглавляя список, хирург зарабатывает ни много ни мало 181 000 долларов в год. Чтобы стать им, учиться нужно от 10 до 15 лет. Проведение сложных операций (например, на сердце и мозге) оплачивается выше, однако даже простые на первый взгляд вмешательства требуют долгих лет обучения и практики.

/ Тепловоз 2ТЭ10В / Редуктор привода синхронного подвозбудителя тепловоза 2ТЭ10В

Редуктор привода синхронного подвозбудителя

Техническое обслуживание редуктора привода синхронного подвозбудителя производите с соблюдением требований и в последовательности, предусмотренными при проведении технического обслуживания редуктора привода вентилятора тягового генератора.

Разборка редуктора. Отсоедините редуктор от заднего распределительного редуктора, гидропривода вентилятора и подвозбудителя. Снимите редуктор с рамы тепловоза и очистите наружные поверхности от грязи и пыли.

Отверните пробку 6 (см. рис. 85) и слейте масло. Выверните сапун 2, выньте маслоуказатель 5 и снимите крышку 3. Спрессуйте фланцы 11,

30 и разберите подшипниковые узлы. Отверните гайку 34, спрессуйте шестерню 33 и выньте вал 32. Выньте гнезда 8 и 31 подшипников. Разборку ведомого вала 14 произведите аналогично разборке вала 32.

Сборка редуктора. Перед сборкой редуктора выполните работы по промывке и осмотру деталей, проверке и доводке их сопряжений с соблюдением требований, предусмотренных при сборке гидропривода вентилятора холодильной камеры. Установите со стороны хвостовика вала 14 подшипник 19, кольцо лабиринта 16 и втулку 15 до упора. Установите гнездо 18 подшипника и крышку 17, отрегулируйте зазор между торцами наружного кольца подшипника и крышки паронитовы-ми прокладками или подшлифовкой торца крышки. Зазор должен быть О-0,5 мм. Гнезда 8, 18 и 31 подшипников устанавливайте в корпус редуктора так, чтобы канавки для слива располагались снизу.

Опустите шестерню 20 в корпус, заведите вал 14 в расточку корпуса со стороны привода подвозбудителя, установите шестерню на вал и закрепите гайкой 21. Гайки затягивайте тарированным ключом, момент затяжки 10+3 кгсм. Установите подшипник 23, кольцо разрезное 24 и кольцо 25. Проверьте зазор между торцами внутреннего кольца подшипника и кольца 24. Зазор должен быть 0-0,2 мм. Рас-керните кольцо 24 в месте стыков в шести точках.

Установите гнездо подшипника 22 и отрегулируйте осевой разбег вала. Разбег должен быть 0,5-1,5 мм. На вал 32 наденьте подшипник 27 буртиком внутреннего кольца к середине вала, кольцо лабиринта 28 и втулку 29 с левым направлением винтовых канавок. Установите гнездо

31 подшипника и крышку 26, отрегулируйте зазор между торцами наружного кольца подшипника 27 и крышки 26 паронитовыми прокладками. Зазор должен быть 0,3-1,0 мм.

Определите осевой натяг в холодном состоянии по расстоянию между торцами фланца 30 и втулки 29. Расстояние должно быть 4-7 мм. Для обеспечения необходимого натяга допускается подшлифовка торца фланца или установка дистанционных колец между торцами фланцев и втулок.

Посадите фланец 30 на вал до плотного упора и закрепите специальной пробкой до полного остывания. Опустите шестерню33 в корпус, заведите вал 32 в расточку корпуса, установите шестерню на вал и закрепите гайкой 34. Гайки затягивайте тарированным ключом. Момент затяжки 30+Б кгсм. Установите роликоподшипник 10, кольцо лабиринта 13 и втулку 12 с правым направлением винтовых канавок, гнездо 8 подшипника и крышку 9.

Проверьте и при необходимости отрегулируйте осевой разбег вала. Разбег должен быть 0,5-2,0 мм. Проверьте прилегание зубьев шестерен по краске. Пятно контакта должно иметь размеры 60% высоты зуба и не менее 65% его длины. Допускается отпечаток 50% длины зуба на 10% зубьев. Несовпадение торцов зубчатых венцов шестерен не более 2 мм.

Посадите фланец 11. Установите сапун 2, маслоуказатель 5, заверните пробку 6 и установите крышку 3. На собранном редукторе валы должны вращаться легко, без стуков, рывков и заклиниваний.

Стендовая обкатка редуктора. Собранный редуктор заправьте маслом, применяемым для смазки дизеля, до верхней риски масломера и обкатайте на стенде при частоте вращения ведущего вала п = = 2470 об/мин и нагрузке на ведомом валу 2 л. с. в течение часа. При этом не должно быть стуков, прерывистого шума и ударов. Течи масла не допускаются.

После обкатки редуктора масло слейте и залейте свежее. Произведите дозатяжку гаек.

Редуктор привода вентилятора тягового генератора тепловоза 2ТЭ10В | Тепловоз 2ТЭ10В | Автоматический привод гидромуфты вентилятора холодильника тепловоза 2ТЭ10В

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!