Сколько стоит капитальный ремонт двигателя и когда его проводить

Опубликовано: 30.09.2017

Капитальный ремонт двигателя – это процесс, где производится полный ремонт узлов мотора, приводящее двигатель в состояние около заводского.  Данное понятие включает в себя:

полную разборку мотора с последующей мойкой; проверка, дефектовка всех узлов и деталей; ремонт и замена деталей, вышедших из строя.

Когда необходимо производить ремонт двигателя

Важно не упустить момент для проведения капитального ремонта двигателя. Фото: miura.by

При выработке своего ресурса двигатель внутреннего сгорания показывает следующие виды неисправностей, которые напрямую указывают о необходимости «капиталки»:

Высокий расход масла. Максимально допустимый расход масла, при условии умеренного режима работы мотора, в среднем – 1 литр на 1000 км пробега. Дым синего цвета из выхлопной трубы. Нагар на свечи махрового вида. Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах (замечается при сильной тряске кулисы коробки передач). При увеличении оборотов двигателя, увеличивается количество картерных газов, попадающих во впускной коллектор. Повышенный расход топлива в 1.5-2 раза. Существенная потеря мощности, при условии исправного зажигания, системы питания и чистых фильтров. Характерный стук в моторе в районе коленчатого вала и звон поршневых пальцев. Критически низкое давление масла. Перегрев мотора. Пробита прокладка ГБЦ, влекущая за собой попадание тосола и масла из каналов в цилиндр. Хлопки в выхлопной трубке и троение мотора на всех диапазонах оборотов. Пробег двигателя соответствующий заводскому ресурсу мотора. К примеру, у автомобилей ВАЗ «Приора», ресурс мотора 250 000 км до капитального ремонта.

О плюсах и минусах популярнейшего Рено Дастер вы узнаете из данного материала.

rss