Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

ВАЗ-21053. Технические характеристики, отзывы, фото, цены

Опубликовано: 05.10.2017

ВАЗ-21053 "Жигули" - улучшенная модель на базе ВАЗ-2105. Заднеприводной четырехдверный седан разработан в Тольятти, на Волжском заводе. По сути, автомобиль повторил все характеристики и параметры "пятерки", кроме более мощного двигателя и разницы в длине кузова. Автомобиль ВАЗ-21053, фото которого представлены, был длиннее на 17 миллиметров.

Недорогая модель "АвтоВаза"

В 2008-2009 годах машина считалась самой дешевой на российском рынке. По соображениям конъюнктуры цены неуклонно снижались, так как спрос на автомобиль был незначительным. Популярности не способствовала аскетичная комплектация и отсутствие принадлежностей, которые делают машину комфортным средством передвижения. К тому же в тот период появилась модель ВАЗ-2107 - прямой конкурент "пятерки". Поскольку унификация была почти стопроцентной, то было решено выпускать только одну из них - ВАЗ-2107.

ВАЗ-21053 - технические характеристики

Общие данные:

Производство - Россия, Волжский автомобильный завод в городе Тольятти. Компоновка - заднеприводная, переднемоторная. Платформа - ВАЗ-2101. Число мест - пятиместная. Положение руля - левостороннее. Выпуск - с 1980 по 2009 год.

Кузов :

Конструкция - цельнометаллическая, сварная. Тип - седан, четырехдверный. Капот обратного подъема. Крышка багажника шарнирная, без пневматики.

Двигатель :

Рабочий объем цилиндров - 1452 куб/см. Число цилиндров - 4, расположение рядное. Диаметр поршней - 79 мм. Ход поршня - 80 мм. Поршневые кольца - серый чугун, верхнее маслосъемное кольцо - хромированное. Мощность - 71 л. с. при 5600 об/мин. Крутящий момент - 103/3400 Нм/об/мин. Система подачи горючей смеси - инжекторная, с распределенным впрыском (на ВАЗ-21053 инжектор устанавливался выборочно, в основном на машины, выпускаемые малыми сериями). ГРМ - распределительный вал верхнего расположения, кулачки азотированной закалки, отбеленные. Число клапанов на цилиндр - 2. Смазка - принудительная под давлением. Топливо - бензин А-93, этилированный.

Коробка переключения передач - механическая четырехступенчатая.

rss