Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Зарядные устройства для аккумуляторов автомобилей самодельные и заводские конструкции. Схема и работа

Опубликовано: 31.10.2017

видео Зарядные устройства для аккумуляторов автомобилей самодельные и заводские конструкции. Схема и работа

Электромеханическая защита в зарядном устройстве



Зимой особенно в мороз. Двигатель автомобиля запускается неохотно. Резко увеличивается нагрузка на аккумулятор. А аккумулятор нужно переодически проверять и вовремя заряжать. Летом их тоже приходится заряжать, но гораздо реже, а зимой наступает время автомобильных зарядных устройств


✅Самодельный электрический велосипед из Болгарки😄Электро Байк своими руками

Автомат для зарядного устройства автомобиля

Схема включает батарею на зарядку при понижении на ней напряжения до определенного уровня и отключает при достижении максимума. Максимальным напряжением для кислотных автомобильных аккумуляторов является величина 14,2...14,5 В, а минимально допустимое при разряде - 10,8 В

Работа схемы при подключения батареи и включения сети нажимают кнопку SB1 "Пуск" При этом, транзисторы VT1 и VT2 закрываются, открывая ключ на транзисторах VT3, VT4, включающий реле К1. Которое в свою очередь своими фронтовыми (нормально замкнутыми) контактами К1.2 отключает реле К2, тыловые (нормально замкнутые) контакты которого (К2.1), замыкаясь, подключают зарядное устройство (ЗУ) к сети.

Зарядное устройство для автомобиля на интегральной микросхема LM7815

Основу схемы составляет интегральная микросхема LM7815 с системой защиты и цепями аналоговых индикаторов. Вольтметр и амперметр добавленные в схему в качестве индикаторов обеспечивают контроль тока и напряжения во время заряда аккумулятора .

Входное напряжение 220 В преобразуется трансформатором до 17-20 В. При этом трансформатор должен выдержать рабочий ток не менее 1,5 А. Для защиты от межвитковых замыканий в первичной обмотке используется предохранитель. Преобразованное напряжение с вторичной обмотке трансформатора, выпрямляется мостовым выпрямителем на диодах D1-D4 типа 1N5404 (KY708), и фильтруется конденсатором С1. Выпрямленное напряжение поступает на микросхему стабилизатора LM7815, к выводам которого подсоединены блокировочные конденсаторы. Напряжение с выхода стабилизатора уменьшается до 14,3 В с помощью диода D6. Дроссель, намотанный на тороидальном сердечнике, предназначен для сглаживает скачков напряжения.

rss