Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

LADA 2101

Опубликовано: 27.05.2017

видео LADA 2101

Driving a Lada around the USA

Пока строители, монтажники, отделочники, механики и множество других специалистов трудились над строительством Волжского автозавода, командированная в Турин группа советских инженеров по винтикам разбирала итальянский прототип. Характерную внешность и компактные габариты ВАЗ 2101 перенял у итальянского Фиата. Между FIAT 124 и ВАЗ 2101 более 800 отличий, подавляющее большинство которых невооруженным взглядом не увидеть. Помимо непосредственно Волжского завода, в производстве ВАЗ 2101 были задействованы 190 промышленных предприятий Советского Союза и 60 лабораторий и научно-исследовательских институтов.


Lada 2101 (1975) - Interior / Exterior / Drive

Инженерный корпус ВАЗа полностью перекроил силовой агрегат фиатовского прототипа, увеличив межцентровые расстояния. Нижневальный двигатель, установленный на FIAT 124, стал причиной резкой критики со стороны советских инженеров. В результате итальянские партнеры предложили коллегам посмотреть на новый мотор с расположением распредвала в головке блока цилиндров, который фиатовцы разработали под собственные новые модели. Двигатель с верхним распределительным валом полностью удовлетворил советскую сторону. Его модернизация позволила в дальнейшем многократно проводить модификацию агрегата по увеличению литража. В сравнении с фиатовским мотором, двигатель ВАЗ 2101 имел на 3 мм больший диаметр цилиндра (76 мм), но уменьшенный поршневой ход.


Speedhunters –Duratec-powered Lada 2101

В ВАЗ 2101 по сравнению с FIAT 124 c 182 до 200 мм увеличен диаметр накладок сцепления. На первых экземплярах ВАЗ 2101 опережением зажигания «руководил» центробежный регулятор прерывателя-распределителя Р-125. В 1980 году на ВАЗ 2101 стали устанавливать регулятор-распределитель с системой вакуумной корректировки серии 30.3706-01. Коробка передач 2101, в отличие от итальянского прототипа, получила синхронизаторы новой конструкции.

rss