ВАЗ 2109: тюнинг коробки передач и ручки КППОпубликовано: 22.08.2018 ![]() Отечественное происхождение ВАЗ-2109 вовсе не приговор, когда речь заходит о ездовых качествах автомобиля. Да, девятка не иномарка, но и она может вполне показать прекрасные результаты, если провести тюнинг коробки передач ВАЗ-2109. За счёт чего же можно изменить в сторону улучшения динамику автомобиля? Всё просто: необходимо изменить количество передач. Также необходима корректировка валов КПП и соотношения передаточных чисел главной пары КПП. Выбор рядов валов будет зависеть от того, какие требования предъявляются к автомобилю, а также от стиля вождения – экономичного или спортивного. ВАЗ кпп спорт (основы) Заменив главную пару, имеющую передаточное число 3,7 (путём увеличения его до 3,9, 4,1 или более), вы можете существенно повысить динамические характеристики автомобиля. В результате такого преобразования двигатель будет быстрее переходить на максимальные обороты. Водитель сможет реже переключать режимы скоростей при спортивном стиле езды. Бомж шумка тоннеля КПП \ Делаем десятку тише за 3 минуты Работы по улучшению КПП вполне можно выполнить собственноручно. Для этого потребуются инструменты: Ключ на 10, 13, 17. Молоток. Две отвёртки. Головка на 32. ВоротокОсновные инструменты для работыДемонтированную коробку передач следует обязательно очистить от грязи и промыть. Очень важно, чтобы при очистке вода не попала в картер КПП. Описание процесса тюнинга коробки передачА теперь приступаем к работе: При помощи ключа на 17 откручиваем болт, с помощью которого крепится кронштейн троса привода сцепления.![]() На кронштейне удерживается трос привода сцепления коробки Отвинчиваем шесть гаек ключом на 13. Они удерживают заднюю крышку картера. Затем можно снять кронштейн. Открутим шпильку крепления КПП к картеру, чтобы было удобнее проводить разборку. Вынимаем её, а также уплотнитель, который надет на шпильки. Надо до упора выжать шток выбора передач. Включить третью передачу. Ключом на 10 следует открутить болт вилки пятой передачи.![]() Болт вилки пятой передачи КПП ВАЗ-2109 Устанавливаем на вилку металлическую выколотку и ударяем по ней молотком вниз, одновременно включив пятую передачу. При помощи бородка выправить закрененные фрагменты гаек первичного и вторичного валов. Откручиваем гайки головкой на 32. При помощи двух отвёрток поддеваем шестерню пятой передачи и снимаем её узел в сборе.![]() Шестерня пятой передачи ВАЗ-2109 в сборе С игольчатого подшипника снять дистанционное кольцо, а затем и сам подшипник. Аналогично используя две отвёртки снять ведущую шестерню пятой передачи. Открутить три фиксатора штоков головкой на 13. Из гнезд вынуть пружины, а также шарики фиксаторов. Откручиваем при помощи ударной крестообразной отвёртки четыре винта, которыми крепится упорная пластина, и снимаем её.![]() Так выглядит упорная пластина пятой передачи Поддеваем двумя отвёртками упорную шайбу втулки ведомой шестерни пятой передачи. Заводим захваты съёмника в образовавшийся интервал между упорной шайбой и задним подшипником и спрессовываем втулку и шайбу. Поддеваем отвёрткой на заднем подшипнике первичного вала стопорное кольцо и извлекаем его. То же самое проделываем по отношению к подшипнику вторичного вала. Откручиваем пробку фиксатора ключом на 13 и вынимаем пружину. В гнездо фиксатора вставляем отвёртку. Прикладываем к ней магнит и вытаскиваем шарик. Откручиваем тринадцать гаек ключом на 13, а также один болт, которым крепятся картеры КПП и сцепления. В имеющийся на стыке плоскостей картеров паз вставляем отвёртку и, аккуратно приподняв картер КПП,вынимаем его и прокладку. Откручиваем болт крепления вилки, включающей 1–2 передачи, используя накидной ключ на 10. Приподняв шток, вынимаем вилку из посадочного места. Аналогично откручиваем болт вилки 3–4 передачи при помощи ключа на 10 и отвёрткой из механизма выбора передач выводим шток. Подняв шток, выводим из паза скользящей муфты синхронизатора вилку.![]() Скользящая муфта синхронизатора ВАЗ Повернув шток пятой передачи, выводим его из механизма выбора передач. Вытаскиваем ось промежуточной шестерни, отвечающей за передачу заднего хода и её саму. Одновременно вынимается из подшипников первичный и вторичный валы (они находятся в картере сцепления). Далее надо разобрать вторичный вал, предварительно оперевшись ведущей шестернёй главной пары на деревянную плоскость. Вставляем зубило в промежуток между торцом ведущей шестерни и внутренним кольцом переднего подшипника. Ударяя по нему молотком, надо спрессовать внутреннее кольцо подшипника. Также надо спрессовать задний подшипник, предварительно подцепив его парой отвёрток. Снимаем ведомую шестерню 4 передачи, игольчатый подшипник шестерни, упорную шайбу, а также его дистанционное кольцо. При помощи монтажных лопаток поддеваем ведомую шестерню 3 передачи. Далее необходимо спрессовать втулку игольчатого подшипника.![]() Втулка игольчатого подшипника После этого снять в сборе с муфтой ступицу синхронизатора 3–4 передач,далее демонтировать упорные полукольца вторичного вала с шариком, игольчатый подшипник, блокирующие кольца синхронизатора, ведомую шестерню 3 передачи, стопорное кольцо, шестерню второй передачи совместно с игольчатым подшипником. Щипцами разжимаем на ступице синхронизатора стопорное кольцо и извлекаем его. Далее снимается скользящая муфта синхронизатора 1–2 передач совместно со ступицей, а также блокирующим кольцом. Затем снимается блокирующее кольцо 1 передачи, ведомая шестерня первой передачи, игольчатый подшипник и второе стопорное кольцо. Вынимаем дифференциал. Зажав ведомую шестерню в тиски головкой на 17, откручиваем 8 болтов. При помощи молотка выбиваем коробку дифференциала. Устанавливаем в обратной последовательности тюнингованные валы в сборе и главную пару.![]() Так выглядит вариант тюнингованных валов КПП Тюнинг ручки КППВдохнуть новую струю в дизайн ручки коробки передач очень просто. Сегодня в магазинах можно наблюдать огромнейший ассортимент самых изощрённых по дизайну аксессуаров. Но кое-что вполне разумно создать самостоятельно, например, подсветку ручки КПП ВАЗ-2109. Для этого стоит расщедриться на новую ручку, модель которой подойдет для этих целей. При выборе ручки обратите внимание на наличие канавок и отверстий для проводов. Обычно пятачок ручки, на котором обозначены передачи, не просвечивается, поскольку цифры хромированные. Но этот недостаток вполне можно исправить. ![]() Приобрести хлорид железа можно в любом магазине химических реактивов В стеклянную посуду налить раствор хлорида железа и опустить в него крышечку. Через 10 минут достать и потереть щеткой. Операцию повторить, пока все хромированное покрытие не исчезнет. Для быстроты реакции к раствору можно добавить немного горячей воды. Далее устанавливаете в корпус ручки лампочку и провода. И вот, новенькая необычная ручка коробки передач готова. Фото-галерея: варианты самодельных ручек КППОцените статью: Поделитесь с друзьями! |