Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Двигатель хтз 17221. Трактор ХТЗ-17221/17021 — мощный универсал для фермерского бизнеса

Опубликовано: 22.08.2018

видео Двигатель хтз 17221. Трактор ХТЗ-17221/17021 — мощный универсал для фермерского бизнеса

Битва тракторов ХТЗ (ХТЗ-17021 против ХТЗ-17221-09)

Трактор ХТЗ-17221/17021: технические характеристики, цена, отзывы

Созданный конструкторами харьковского завода колесный трактор ХТЗ-17221/17021 представляет собой универсальный тягач общего назначения с расширенным функционалом. Машина, соответствующая стандартам 3-го тягового класса, разработана на базе популярного в недалеком прошлом полноприводного трактора Т-150К.



В ее конструкцию заложены проверенные временем классические, а также современные технические наработки. Модернизация морально устаревшего предшественника позволила повысить производительность новой модели в среднем на 18% с одновременным уменьшением эксплуатационных расходов на 12-15%. ХТЗ-17221 выгодно отличается от однотипных аналогов более совершенными тягово-сцепными параметрами. Оптимальное распределение веса по мостам положительно сказывается на проходимости машины и ее устойчивости на крутосклонном рельефе и бездорожье. Выбор широкопрофильных пневматиков колес позволил значительно снизить давление на грунт и повысить грузоподъемность навесных устройств и всего трактора в целом. При выполнении широкого перечня сельскохозяйственных работ появилась возможность задействовать энергосберегающие технологии. Фото: трактор ХТЗ-17221/17021

Гибкие тяговые параметры штатного силового агрегата определили пригодность машины для транспортировки грузов массой до 20 тонн по пересеченной местности. Конструкторы уделили особое внимание повышению уровня комфортности кабины, улучшению условий работы машиниста.


Трактор ХТЗ 17221 претерпел значительные обновления!

Универсальность машины в значительной степени повышена за счет высокой грузоподъемности двухцилиндрового навесного устройства, максимально совместимого с широким ассортиментом широкозахватных сельхозмашин самого разного назначения.

При разработке трактора использована традиционная для продукции ХТЗ унификация запасных частей, узлов и опционных комплектующих.

Технические характеристики

По габаритам трактор 3-го тягового класса от аналогов существенно не отличается.

Показатели длины, ширины и высоты стандартные и находятся в пределах 6,4 х 2,46 и 3,46 метра. Машина имеет базу длиной 2,86 и колею -1,86 метра, дорожный клиренс — 45 см. Конструкция ходовой части позволила уменьшить радиус поворота до 6,7 метра. Ходовая часть полноприводная. Рама шарнирного типа, хорошо зарекомендовавшая себя в базовом тракторе Т-150К. Кабина оборудована в соответствии с действующими стандартами, включая эффективное отопление, вентиляцию, высокий уровень теплозвукоизоляции и защиты от вибрации. МодельХТЗ-17221ХТЗ-17021ХТЗ-17221-09ХТЗ-17221-19ХТЗ-17221-21
Двигатель ЯМЗ-236, ОАО «Автодизель», РФ BF6M1013E, “DEUTZ AG”, Германия ЯМЗ-236, ОАО «Автодизель», РФ Д-260, ПРУП «ММЗ», Беларусь ЯМЗ-238, ОАО «Автодизель», РФ
Мощность, кВт (л.с.) 132 (180) 132,4 (180) 128,7 (180) 154,4 (210) 176,5 (240)
Коробка передач Механическая Механическая Механическая Механическая Механическая
Количество диапазонов/передач переднего-заднего хода 4/16 – 2/8 4/16 – 2/8 4/16 – 2/8 4/16 – 2/8 4/16 – 2/8
Тяговое усилие, кН (кгс) (nom-max) 30-60 (3000-6000) 30-60 (3000-6000) 40-60 (4000-6000) 40-60 (4000-6000) 40-60 (4000-6000)
Шины 23,1R26 23,1R26 23,1R26 23,1R26 23,1R26
Навесное устройство Заднее 2-х и 3-х точечное, грузоподъемность – 5000 кгс
База, мм 2860 2860 2860 2860 2860
Колея, мм 1860 1860 1860 1860 1860
Габариты, мм: длина х ширина х высота 6400 х 2460 х 3460 6400 х 2460 х 3460 6400 х 2460 х 3250 6400 х 2460 х 3460 6400 х 2460 х 3460
Дорожный просвет, мм 450 450 450 450 450
Минимальный радиус поворота, м 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7
Масса, кг 8620 8480 8620 8370 8910

Силовой агрегат

Базовый двигатель трактора — экономичный и экологически безупречный V-образный дизель марки ЯМЗ-236Д-3. Шестицилиндровый 180-сильный двигатель объемом 14,85 литра делает возможным применение трактора для выполнения наиболее масштабных и трудоемких работ.

Отличительные особенности ярославского силового агрегата — это небольшой расход ГСМ (в пределах 185-190 г/на л.с. в час), надежность в повседневной эксплуатации, долговечность главных узлов и механизмов.

Перечень эксплуатационных ограничений включает в себя поддержание рабочей температуры охлаждающей жидкости в пределах 75-95°С, применение рекомендованных ГСМ, периодический контроль давления в системе смазки.

Фото: ХТЗ-17221-09

Трансмиссия

Крутящий момент от однодискового сухого сцепления принимает на себя 4-х диапазонная многоступенчатая коробка передач. 16 позиций переднего хода обеспечивают получение скоростных рабочих и транспортных режимов в диапазоне от 3,5 до 40 км/ч. Для четырех скоростей заднего хода этот показатель находится в пределах от 5,1 до 9,14 км/ч.

К корпусу КПП крепится раздаточная коробка с карданным валом, передающая вращение на ходовую часть. Оба ведущих моста, оснащенные функцией автоблокировки механизма дифференциала, идентичны по конструкции, но отличаются длиной полуосей, а также положением корпуса взаимозаменяемой главной передачи.

Конструкция ходовой части предусматривает жесткую подвеску заднего и подрессоренную – переднего моста, одинаковый диаметр широкопрофильных пневматиков низкого давления.

Преимущества и недостатки

Трактор сочетает в себе умеренную стоимость с реальными эксплуатационными характеристиками, простую конструкцию и ремонтопригодность с оптимальными затратами на заправку ГСМ и обслуживанием.

Имеет место несколько вариантов работы с навесными и прицепными агрегатами. Полностью отсутствуют претензии к экономичности силовой установки, проходимости, грузоподъемности навесных механизмов.

Практически 70%-ная взаимозаменяемость запасных частей практически исключает длительные вынужденные простои, связанные с поисками ремонтного ассортимента.

В списке недостатков лидирует несовершенство кабины. По общему мнению, оставляет желать лучшего тепло- и звукоизоляция кабины, качество дверных уплотнителей. Открытые оконные форточки работают на забор воздуха, с которым в объем кабины попадает большое количество пыли из-под передних колес.

Многие владельцы идут на дополнительные расходы времени и средств, устраняя конструктивные и производственные своими силами.

Фото: ХТЗ-17221-21

Цена трактора 17221-й серии нового и б/у

Купить новый трактор в заводской комплектации и с нулевой наработкой можно за 48000-52000 у.е. Основное преимущество приобретения техники в специализированных технических центрах — это достаточно высокое качество предпродажной подготовки, предоставление письменных гарантийных обязательств.

Стоимость бэушного трактора определяется техническим состоянием всех узлов и механизмов, количеством выработанных моточасов и остатком ресурса. Ценовой диапазон подержанных тракторов этой модели варьируется на уровне 25000 -30000 у.е.

Аналоги

В фирменном тракторном ассортименте — это однотипные версии, отличающиеся мощностью силовых агрегатов, дизайном кабины и небольшой разницей в конструкции.

В списке импортных аналогов сходные характеристики у 7-й серии американских тракторов Джон Дир и нескольких машин китайских брендов.

Видео: обзор 17221-й модели

Отзывы владельцев

На распродаже купил подержанный, но практически новый трактор ХТЗ-17221 с немецким с 190-сильным двигателем Дойтц АГ. За неполный сезон серьезных отказов не было, за исключением разрушенного сепаратора подшипника заднего колеса и нескольких регулировочных работ. Машина в принципе стоит своих денег, хотя комфортность рабочего места тракториста не соответствует описанию. Летом жарко, зимой холодно, вибрация минимальная, но в кабине шумно. Налицо явный конструкционно-производственный недостаток этой модели, который только частично компенсируется ее умеренной стоимостью.Андрей Валентинович

Новый трактор марки ХТЗ-17221 начал сыпаться уже на этапе обкатки. В списке основных неисправностей замена водяного насоса системы охлаждения и заднего сальника коленвала двигателя. В основательной доработке нуждается кабина, пластик внутренней облицовки на малых оборотах дребезжит, уже появились трещины. Возможно, мне не повезло, поскольку владельцы других машин из этой партии с подобными проблемами не сталкиваются.Анатолий Иванович

Заключение эксперта

Спрос на эту модель и ее версии определяется доступной стоимостью, унификацией запасных частей и рабочего навесного оборудования, возможностью выбора машины с силовыми агрегатами мощностью от 180 до 240 л.с.

Многих покупателей привлекает сочетание отличных тяговых характеристик с экономичностью силовых агрегатов и умеренной по отношению к импортной технике стоимостью расходных материалов.

agromania.com.ua

Трактор ХТЗ 17221 | Аграрий

Помимо белорусских тракторов из Минска на отечественном рынке широко распространены и другие трактора. Их ярким примером является целая серия, основой которой является трактор ХТЗ 17221. Выпускаться он начал уже в постсоветское время, но базе старого, однако, не худшего Т-150К. Вопрос о его модификации был однозначным, т. к. за 30 лет эта техника морально устарела.

Модельный ряд трактора ХТЗ 17221

Расширенные возможности техники и ее экономическая эффективность дала толчок для ее дальнейшего развития. После некоторых доработок появилась модель ХТЗ-17221-09. Она имеет измененную форму, в частности, за счет применения в конструкции одноместной кабины. Модели ХТЗ-17221-19 и ХТЗ-17221-21 имеют более серьезные изменения, связанные уже с мощностью устройства. Первый экземпляр комплектуется 6-цилиндровым дизелем Д-260, а вот второй имеет почти вдвое более мощный 8-цилиндровый ЯМЗ-238.

Устройство трактора ХТЗ 17221

Особенность линии в повышенной грузоподъемности. Трактор ХТЗ 17221 для этого оборудуется двухцилиндровым устройством для агрегирования с навесным и прицепным оборудованием общим весом до 20 тонн.

За основу устройства взята рама Т-150К. Это не цельный узел, а две полурамы, объединенные вместе шарнирным соединением, которое в итоге дает возможность менять угол наклона в обеих плоскостях – вертикальной и горизонтальной.

В базовой комплектации устройство имеет дизельный двигатель ЯМЗ-236 с частотой вращения 2100 об/мин и мощностью в 175 л.с., что позволяет отнести устройство к 3-му тяговому классу. Сцепление здесь однодисковое фрикционного типа. Оно дополняется механической коробкой передач на 6 скоростей, 2 из которых – задние.

Кабина закрытая, каркасного типа и рассчитана на водителя и пассажира. Она имеет систему вентиляции и отопления для комфорта оператора. Однако неудобство создается другим фактором – шумом.

Расхода топлива трактора ХТЗ 17221

По сравнению с прародителем Т-150К у нового трактора ХТЗ 17221, выпущенного в 1997 году расход горючего снизился на целых 15%. Сейчас машина имеет расход топлива – 251 г/кВт.ч

Технические характеристики трактора ХТЗ 17221

Двигатель. Модель ЯМЗ-236Д-3. Мощность номинальная, кВт (л.с.) 128,7(175) Номинальная частота вращения, об/мин 2100 Число цилиндров, шт. 6 Расположение цилиндров V-образное Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 130/140 Рабочий объем, л 11,15 Система пуска электростартер Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) 251,6 (185) Трансмиссия. Сухая однодисковая муфта сцепления. Коробка передач гидромеханическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона. Количество диапазонов/передач переднего хода 3/12 Количество диапазонов/передач заднего хода 1/4 Скорость движения, км/ч: передний ход 1;2;3 диапазон 3,72-5,85; 7,81-12,29; 17,96-29,60 Скорость движения, км/ч: задний ход 5,10-9,14 Главные передачи конические, со спиральным зубом и межколесным дифференциалом Конечные передачи одноступенчатый планетарный редуктор Вал отбора мощности задний независимый двухскоротной. Частота вращения выходного вала 540 и 1000 об/мин. Габариты. Длина, мм 6500 Ширина, мм 2460 Высота, мм 3360 База, мм 2860 Колея, мм 1860 Дорожный просвет, мм 450 Масса эксплуатационная, кг 8760 Колесная схема 4х4 Минимальный радиус поворота, м 6,7 Ёмкости заправки. Масло в двигателе 28 литров. Масло в коробке передач 18 литров. Масло в ведущих мостах 64 литров. Масло в гидросистеме навесного устройства 46 литров. Масло в рулевом управлении 46 литров. Масло в редукторах ВОМ 6,8 литра. Топливо 430 литров. Охлаждающая жидкость 34 литра. Тип охлаждающей жидкости тосол. Прочие характеристики. Тяговое усилие, кН(кгс) 30-40 (3000-4000). Тормоза Остановочные – колодочные с пневмоприводом на каждое колесо; стояночный –ленточный с пневмопружинным цилиндром. Механизм поворота гидрообъёмное рулевое управление шарнирно-сочлененной рамой. Шины 23,3R26. Одинарные – 4 колеса, сдвоенные – 8 колес. Электрооборудование аккумуляторы 6СТ-140А – 2 шт., напряжение – 12/24 В. Навесное устройство заднее 2-х и 3-х точечное гидравлическое, грузоподъемность – 4500 кгс.

selhoztehnik.com

Автор публикации

82 Комментарии: 0Публикации: 606Регистрация: 08-12-2016

agrarii.com

Трактор ХТЗ 17221 и его модификации: устройство, технические характеристики

Развитие сельского хозяйства в СССР сопровождалось массовым производством тракторов разного назначения и тяговых классов. Среди колесных тракторов 3 и 4 тяговых классов самое большее признание получила модель Харьковского тракторного завода – Т-150К. Появился данный трактор в 1973 году. Модель конструктивно была успешной, что привело к тому, что производиться он и сейчас, правда уже он много раз модернизировался.

ХТЗ-17221

Трактор Т-150К выступил базой для создания 170 серии колесных тракторов, но уже с обозначением ХТЗ. Одной из моделей данной серии является трактор ХТЗ-17221, производство которого началось с 1997 года.

ХТЗ-17221 является техникой общего назначения и предназначен для выполнения тяжелых сельскохозяйственных работ – пахоты, дискования, культивации, внесения удобрений и т.д.

ХТЗ-17221 у работников сельского хозяйства заработал в большинстве своем положительные отзывы. Техника оказалась надежной, неисправности, которые возникали в процессе эксплуатации, обычно незначительные. По эксплуатационным качествам трактор тоже оказался на высоте.

К недостаткам этого трактора чаще всего относят непродуманную кабину, недостатком которой являются слабые шумоизоляция и герметичность. Многие владельцы этих тракторов уже сами устраняют данные недоработки.

Устройство

Помимо всего прочего, в отличие от базовой версии, машина Харьковского тракторного завода, имеет ряд конструктивных особенностей. В частности речь идет о раме.

Фото трактора ХТЗ-17221

Рама, силовая установка

По сути, ХТЗ-17221 – это сильно модернизированный Т-150К. Особенностью этого трактора являлась ломающаяся рама, состоящая из двух полурам, соединенных между собой шарнирами. Эти шарниры позволяют менять угол положения меду полурамами в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

На переднюю полураму установлена силовая установка. У этой модификации это ЯМЗ-236М2. Силовая установка прикрыта со всех сторон капотом, для доступа к мотору имеются две съемные боковые панели.

К двигателю крепится кожух сцепления. Сама муфта сцепления у ХТЗ-17221 фрикционная, с использованием одного ведомого диска. Механизм управления сцеплением дополнительно оборудован пневматическим усилителем.

Трансмиссия

Кожух сцепления соединен с коробкой передач, которая у этого трактора – механическая, оснащенная фрикционными гидроподжимными муфтами, что обеспечивает ей переключение скоростей без разрыва потока мощности. Но такая возможность переключения возможна только внутри диапазона. Имея 4 диапазона передач для движения вперед и 2 диапазона – назад, обеспечивается значительное количество передач КПП, поскольку каждый диапазон насчитывает в себе 4 передачи.

Управление диапазонами и передачами осуществляется двумя разными рычагами. Такое количество передач позволяет оптимально подобрать тяговое усилие под выполнение определенного вида работ, что сказывается на потреблении топлива. В корпусе коробки передач размещается также раздаточная коробка, от которой идет постоянный привод на задний мост. Передний же мост у трактора может отключаться. Эти части трансмиссии тоже располагаются на передней полураме.

Задняя полурама отведена под задний ведущий мост, гидравлическую раздельно-агрегатную систему, вал отбора мощности, и прицепно-навесное оборудование.

Гидросистема

Гидравлическая система обеспечивает трактору возможность взаимодействовать с разным оборудованием. Для работы с механизмами, имеющими гидроуправление, возле задних крыльев установлен блок подключения с соединительными муфтами, через которое осуществляется подключение гидрооборудование механизма. Управление оборудованием механизма производится из кабины. Также данная система оснащена автоматической регулировкой положения навесного оборудования, что позволяет хоть и в незначительной степени, но экономить топливо.

Для соединения трактора с навесными механизмами используется навеска, включающая в свою конструкцию два гидроцилиндра. Также навеска позволяет соединяться трактору с полунавесными и прицепными механизмами и прицепами, поскольку она включает в себя тягово-сцепное устройство, прицепную и стяжную скобы.

Ходовая часть

Управление трактора осуществляется гидравлическим рулевым механизмом, причем он объединен с раздельно-агрегатной гидросистемой. Повороты трактора осуществляются изменением угла между полурамами – рама «ломается». Достигается это за счет использования двух гидроцилиндров, установленных между полурамами.

Два ведущих моста, установленных на трактор, по конструкции одинаковы, различаются лишь положением корпуса главной передачи и длинной полуосей соответственно. Сами же главные передачи идентичны и взаимозаменяемы. Оба моста также включают в конструкцию автоблокировку дифференциала.

Посредством двух полуэллиптических рессор, дополнительно оснащенных амортизаторами, с передней полурамой соединен передний мост. Задний мост к своей полураме крепиться жестко. Размерность всех 4 колес, устанавливаемых на трактор – одинакова. Шины на тракторе – пневматические, низкого давления.

Кабина – закрытая, каркасного типа, установлена за капотом. Рассчитана на двух человек. Крепление кабины к трактору – посредством 4 резиновых амортизаторов. За кабиной располагается топливный бак.

Технические характеристики

Габаритные и технические характеристики ХТЗ-17221 приведены в таблице:

Характеристики Ед. измерения Показатели
Длина (с навеской) мм 6130
Ширина мм 2460
Высота мм 3400
База колесная мм 2860
Клиренс мм 400
Радиус поворота мм 6,7
Масса сухая кг 8170
Силовая установка тип 6-цилиндр., V-образная
Система запуска тип эл. стартерная
Дополнительное оборудование предпуск. подогрев
Мощность номинальная л.с. 175
Коробка передач тип механическая
Кол-во передач (вперед/назад) шт. 16/8
Макс. скорость км/ч 39,9
Привод на мосты тип карданный
Колесная формула тип 4х4
Шины 23,1 R26

Модификации

Трактор ХТЗ-17221 в 170 серии не один. Есть несколько модификаций. Представителями данной серии являются также ХТЗ-17221 09, ХТЗ-17221 18, ХТЗ-17221 19, ХТЗ-17221 21.

Если рассмотреть модель 17221 09, то отличия от 17221 не такие уж и значительные, сводятся они к несколько другой облицовке трактора и иной кабине. Техническая же часть у этих тракторов идентична.

ХТЗ-17221 18 наоборот, отличается от 17221 по технической части. У этого трактора  показатель мощности доведен до 180 л.с.

Более кардинальные изменения по технической части имеет модификация ХТЗ-17221 19. На этот трактор устанавливается совершенно иной силовой агрегат с еще большим показателем по мощности, хотя он тоже 6-цилиндровый.

Самой мощной модификацией является ХТЗ-17221 21, поскольку на него уже установлен 8-цилиндровый агрегат.

Отличительные особенности между этими модификациями – в таблице:

Модель 17221 17221 09 17221 18 17221 19 17221 21
Марка двигателя ЯМЗ-236 ЯМЗ-236 ЯМЗ-236 Д-260 ЯМЗ-238
Мощность 175 175 180 212 240
КПП (кол-во передач) 16/8 16/8 16/8 16/8 16/8
Другие особенности 1-местная кабина, облицовка

Основными положительными качествами этой линейки тракторов является возможность подобрать модель по потребностям. Большинство узлов данной линейки взаимозаменяемо, что обеспечивает высокую ремонтопригодность.

Также эти трактора значительно дешевле зарубежных аналогов, а надежность их вполне на высоком уровне.

magistraltrade.ru

ХТЗ-17221-21 | ООО Кубаньтехнопарк

Трактор ХТЗ-17221-21 оснащен двигателем ЯМЗ-238М2, ОАО «Автодизель», РФ.По заказу потребителя трактор оборудуется кондиционером, автоматической системой регулирования навески, что позволяет улучшить условия труда, увеличить производительность трактора на 8-10% при снижении расхода топлива до 6%.

 

Модель, изготовитель ЯМЗ-238М2, ОАО «Автодизель», РФ
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 176,5 (240)
Номинальная частота вращения, об/мин 2100
Число цилиндров, шт. 8
Расположение цилиндров V-образное
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 130/140
Рабочий объем, л 14,86
Система пуска электростартер
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) 220 (162)
Муфта сцепления сухая однодисковая
Коробка передач гидромеханическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона
Количество диапазонов/передач переднего хода 3/12
Количество диапазонов/передач заднего хода 1/4
Скорость движения, км/ч: передний ход 1;2;3 диапазон 3,90-6,13; 8,18-12,88; 18,82-31,00
Скорость движения, км/ч: задний ход 5,90-9,28
Главные передачи конические с самоблокирующимися дифференциалами
Конечные передачи планетарные
Вал отбора мощности задний независимый двухскоротной
Частота вращения выходного вала, об/мин 540 и 1000
Длина, мм 6500
Ширина, мм 2460
Высота, мм 3195
База, мм 2860
Колея, мм 1860
Дорожный просвет, мм 450
Масса эксплуатационная, кг 9100
Колесная схема 4х4
Минимальный радиус поворота, м 6,6
Масло в двигателе, л 28
Масло в коробке передач, л 18
Масло в ведущих мостах, л 54
Масло в гидросистеме навесного устройства, л 44,5
Масло в рулевом управлении, л 35
Масло в редукторах ВОМ, л 6,8
Топливо, л 430
Охлаждающая жидкость, л 45
Тип охлаждающей жидкости вода или тосол
40-60 (4000 и 6000)
Остановочные – колодочные с пневмоприводом на каждое колесо; стояночный – ленточный с пневмопружинным цилиндром
гидрообъёмное рулевое управление шарнирно-сочлененной рамой
23,1R26. Одинарные - 4 колеса, сдвоенные - 8 колес
аккумуляторы 6СТ-190А - 2 шт., напряжение - 12/24 В
заднее 2-х и 3-х точечное гидравлическое, грузоподъемность - 4500 кгс

Производитель: 

Производство: 

ktp93.ru

Трактор ХТЗ-17221 / ХТЗ-17221-09 / ХТЗ-17221-19 / ХТЗ-17221-21

Трактор ХТЗ-17221 / ХТЗ-17221-09 / ХТЗ-17221-19 / ХТЗ-17221-21 это трактора для трудоемких работ: пахота, сплошная культивация, боронование, посев и уборка зерновой и технической культуры, транспортные работы, которые оснащены прицепами грузоподьемность которых  составляет док 20 тонн.

Трактор знакомый механизаторам потому, что основа состоит из трактора Т 150К. Но на тракторах этой серии установлена более комфортная кабина,что способствует хорошей работы тракториста и механизатора, на этот комбайн уже можно устанавливать кондиционер.

Если у вас будет эти тракора с этой серии то вы будите успешными в сельском хозяйстве, с их помощью можно выполнять любые работы. Трактора очень простые и не требуют большой эксплуатации, Двигатель для тракторов производится в России ХТЗ-17221 и ХТЗ-17221-21. 

Трактор ХТЗ-17221. отличается установкой двухместной каркасной безопасной кабины, шин 23,1R26 увеличенного размера и двухцилиндровой навесной системы. Двигатель на ХТЗ-17221 – ЯМЗ-236Д-3 производства ОАО «Автодизель», г. Ярославль, Россия. По заказу потребителя трактор оборудуется кондиционером, что позволяет улучшить условия труда.

Трактор ХТЗ-17221-09. Трактор ХТЗ-17221-09 отличается установкой одноместной каркасной безопасной кабины с центрально-расположенным местом тракториста, КПП с увеличенным количеством передач и транспортной скоростью, шин 23,1R26 увеличенного размера и двухцилиндровой навесной системы с крюковыми захватами. Двигатель на ХТЗ-17221-09 – ЯМЗ-236Д-3 производства ОАО «Автодизель», г. Ярославль, Россия. По заказу потребителя трактор оборудуется кондиционером,  что позволяет улучшить условия труда.

Трактор ХТЗ-17221-19 оснащен двигателем Д-260.4S2 “ММЗ”, г.Минск, Беларусь.  По заказу потребителя трактор оборудуется кондиционером, что позволяет улучшить условия труда.

Трактор ХТЗ-17221-21 оснащен двигателем ЯМЗ-238М2, ОАО «Автодизель», РФ. По заказу потребителя трактор оборудуется кондиционером, что позволяет улучшить условия труда.

ХТЗ-17221 / ХТЗ-17221-09 / ХТЗ-17221-19 / ХТЗ-17221-21 Видео

На видео продемонстрирован трактор хтз 17221-21. На колесах с широкопрофильными шинами 66х43R25

Трактор 17221-19. Посев ярых зерновых — хорошая возможность умножить результат с учетом вселяющего надежду урожая озимых.

Похожие статьи

Трактор Т-25А технические характеристики

Трактор Т-25А технические характеристики. Универсальный колесный трактор Т — 25А, тягового класса 0,6 т, предназначен для предпосевной обработки почвы, посева, ухода за посевами, междурядной о…

Трактор К-744Р3 технические характеристики

Трактор К-744Р3 технические характеристики. Тракторы Кировец — это мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями 250, 300, 350, 390 , 420л.с., которые наряду с легендарн…

Трактор К-701 технические характеристики

Трактор К-701 технические характеристики. Трактор К-701 тягового класса 5 в комплекте с навесными и прицепными орудиями используюется на основных сельскохозяйственных работах: пахоте, кул…

Трактор Агромаш 315ТГ — характеристика

Трактор Агромаш 315ТГ — характеристика.Агромаш 315ТГ — гусеничный сельскохозяйственный трактор шестого тягового класса. Трактор сконструирован по классической схеме с располож…

Трактор БЕЛАРУС-3022ДЦ.1

БЕЛАРУС-3022ДЦ.1 очень мощный сельскохозяйственный трактор, который нужен для сельскохозяйственной работы, может быть оснащен навесными, полунавесными и прицепными агрегатами, на тра…

agrodelo.com.ua

rss