Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Пежо 3008 2018 модельного года комплектации и цена + видео тест-драйв

Опубликовано: 22.08.2018

Пежо 3008 2018 модельного года комплектации и цена + видео тест-драйв

Видео Обзор Нового Пежо 5008, Peugeot 5008 2018 года Цены и Комплектации

Peugeot 3008 2018 + фото



Впервые об этом автомобиле второй генерации было заявлено в 2016 году под конец мая, тогда же провели небольшой интернет показ, в основном представив только внешность машины и рассекретив обновившиеся детали по технике. Полноценное же представление произошло уже осенью того же года, в рамках традиционных показов в Париже, по случаю открытия ежегодного смотра. Что касаемо изменений, они были, причем достаточно внушительные и грандиозные, в принципе, сейчас обо всем подробно расскажем далее. Кроме того, уделим внимание ценовой политике для российского рынка.


Обзор нового Пежо 408 2017-2018 года: тест-драйв обновленного Peugeot 408 от FAVORIT MOTORS

Дизайн

Внешность, как говорилось, претерпела изменений, причем они носили характер глобальных преобразований, все-таки машина «одевается» в новый кузов и переезд на второй релиз не мог обойтись без этого. Невооруженным взглядом видно, что поработали над оптикой и визуализацией передней части и кормы. К слову, обвес кузова в рамках усилений получает несколько новых «юбок» в основе изготовленных из прочного алюминия и пластика. Все это в суме дает вполне приличный дизайн, особенно, когда дополнительно обвесом подчеркивается часть противотуманок и воздухозаборников. Смотрится достаточно броско, причем выдается некоторое сходство с японскими машинами, в такой же агрессивной среде.


РЕАЛЬНЫЕ цены на Peugeot в Нижнем Новгороде 2018

Силуэт потрясает подчеркнутыми обводами остекления, новыми рейлингами, а также характерной облицовочной лентой из хрома. Помимо зоны остекления, применить хромированные накладки осмелились и в части дверных проемов, смотрится гармонично, особенно на фоне визуально подчеркнутых выштамповками арок и крыльев. Частично накладки «находят» на корму. Кстати, по аналогии построен и задний бампер, в целом конфигурации очень похожа на предшественника, однако за счет хромированного обвода создается новое видение. Поработали над остеклением задней части, достаточно громогласно презентуется стиль, впервые испробованный англичанами в Ренд Роверах. Смотрится удачно, тем более что к этому подвели оптику и даже крышку багажника.

Цвета

Цветовая гамма достаточно скромная, хотя французы никогда не предлагали для российского рынка обширные пакеты окраса, доступны будут классические черный, красный, синий, зеленый, серебристый, белый цвета.

Салон

Салон скроен в новом стиле, из характерного французского образа тут остается единственно только рулевое колесо, в остальном «график» оформления преобразили кардинально. Здесь вопрос касался не просто выделения отдельных частей, скорей пытались создать конкуренцию в сегменте, что в целом с таким громким дизайном, в космическом стиле у них получилось. Удивили качеством пластика, оформления в целом, приятно, избавились от проблем предшественника.

Строение торпеды включает две отдельные зоны, первая это панель с монитором и климатическим пультом. Премиальным кроссовер получился, с адаптивными система контроля и управления. Причем не забыли и о комфорте. Вторая зона оснащается также монитором, полностью цифровая начинка, избавились наконец-то от механических «колодцев», но их «смысл» предпочли оставить. Рулевое колесо прежние, в этом плане мода не коснулась Пежо, традиционный двух точечный руль. Есть даже две клавишный надел, наверное, один из немногих в этом авто.

Что касается посадки, то здесь вопрос решался кардинально, пассажиров усадили на новые сиденья, особенно преобразования, коснулось задней части. Спереди кресла предложили в образе «ковшей», что в принципе не продумано для городской езды, а иначе использовать автомобиль не допустимо. Единственный недостаток, который по-прежнему преследует эту модель, это оформление тоннеля в задней части, он слишком выступает, что даже не оставляет места для ног.

Технические характеристики

Технические характеристики не изменились серьезно, ведь платформа остается прежней, переднеприводная, полного привода тут, так и не появится. Но, частично этот недостаток решается с помощью адаптивной системы смены настроек трансмиссии и шасси, которая подразумевает включение вскладчину с «коробкой» пяти зонного комплекса помощи, в который адаптированы популярные режимы – Снег, Грязь, Дождь, Песок и Классик. Тормозная система также существенно не отличается, доступен знакомый комплекс ассистентов. Изменения поджидали в части рулевого управления, тут помимо базового электроусилителя, доступен сменный режим работы системы передаточных чисел.

Габариты

Длина – 4447 мм Ширина – 1841 мм Высота – 1624 мм Снаряженная масса – 1500 кг Полная масса – 2050 кг База, расстояние между передней и задней осью – 2675 мм Объем багажника – 520 л Объем топливного бака – 50 л Размер шин – 215/65 R17 Дорожный просвет – 219 мм

Двигатель

Двигателей доступно только два, по одному из каждой линейки. Итак, бензиновый 1,6 литровый агрегат генерирует 120 л.с. , дизельный двигатель с объемом 2,0 литра и 16-клапанами, производит 120 л.с. В паре с первым мотором адаптирован только «автомат», для дизеля же доступна 6-ступенчатая «механика».

Бензиновые двигатели Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
1 1589 8 120/4000 370/2000 бензин АИ-95 5,7/6,3/5,3 9,6
Дизельные двигатели Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
1 1998 16 150/3500 300/1750 дизель 4,3/,9/3,9 11,2

* - по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Потребление топлива при смешанном режиме для дизельной установки составляет - 3,9 литра, для «бензина» - 5,3 литра.

Комплектации и цены

Комплектаций для российского рынка готовы предложить только две, вдобавок идет пакет опций. Минимальная стоимость автомобиля составляет 1 451 000 руб., максимально ценник взбирается с учетом всех опций, до 1 869 000 руб.

Комплектации и цены Комплектация Цена, руб. Двигатель Коробка Привод
Active 1 451 000 руб - 1 446 000 руб. бензин 2,0 автомат или механики передний
Allure 1 869 000 руб - 1 793 000 руб бензин 2,0 и дизель 1,6 автомат передний

Начало продаж в России

Начало продаж стартовала в начале 2017 года, почти сразу после официальных показов для всего европейского рынка в целом.

Видео тест-драйв

rss