Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Скачать Доклад По Физике На Тему История Изобретения Турбин - salptrak.netlify.com

Опубликовано: 22.08.2018

Скачать Доклад По Физике На Тему История Изобретения Турбин Rating: 9,0/10 4546 reviews

Презентация для школьников на тему '«История изобретения паровой машины»' по физике. PptCloud.ru — удобный каталог с возможностью скачать powerpoint презентацию бесплатно. Одним из опытов французского физика и изобретателя Дени Папена было создание вакуума в закрытом цилиндре..Ни одно из описанных устройств фактически не было применено как средство решения полезных задач. Первым применённым на производстве паровым двигателем была «пожарная.

Древнеримская турбинная мельница в Чемту,. Тангенциально направленный поток воды вращал погруженное в воду горизонтальное колесо на вертикальной оси Попытки создать, похожие на турбины, делались очень давно. Известно описание примитивной паровой турбины, сделанное (1.

По словам И. В. Линде, породил «массу проектов», которые остановились перед «материальными трудностями» их выполнения. Лишь в конце XIX века, когда развитие (повышение турбин до сравнимого с поршневой машиной), машиностроения и металлургии (увеличение прочности материалов и точности изготовления, необходимых для создания высокооборотных колёс), () и () независимо друг от друга создали пригодные для промышленности паровые турбины.

Хронология [ ]. Информация должна быть, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.

Вы можете эту статью, добавив ссылки. Эта отметка установлена 11 ноября 2011 года. Н. э.: Паровая турбина ( ) — на протяжении столетий рассматривалась как игрушка и её полный потенциал не был изучен. • 1500: В чертежах встречается «». Горячий воздух от огня поднимается через ряд лопастей, которые соединены между собой и вращают вертел для жарки. • 1551: Таги-аль-Дин придумал, которая использовалась для питания самовращающегося вертела.

• 1629: Сильная струя пара вращала турбину, которая затем вращала ведомый механизм, позволяющий работать мельнице. • 1678: Фердинанд Вербейст построил модель повозки на основе паровой машины. • 1791: Англичанин получил патент на первую настоящую газовую турбину. Его изобретение имело большинство элементов, присутствующих в современных газовых турбинах. Турбина была разработана для приведения в действие безлошадной повозки. • 1832: Французский ученый Бюрден создал первую водяную турбину.

• 1837: Создана первая в России водяная турбина И.Е. • 1872: разработал первый настоящий газотурбинный двигатель. • 1894: Сэр запатентовал идею корабля, приводимого в действие паровой турбиной и построил демонстрационное судно. Этот принцип тяги используется до сих пор.

• 1895: Три четырёхтонных 100 кВт генераторов радиального потока Парсонса были установлены на электростанции в и использовались для электрического освещения улиц города. • 1903: Норвежец, (англ.), смог построить первую газовую турбину, которая отдавала больше энергии, чем затрачивалось на обслуживание внутренних компонент турбины, что рассматривалось как значительное достижение в те времена, когда знания о термодинамике были ограничены. Используя вращающиеся компрессоры и турбины, она производила 11 л.

(существенная мощность для того времени). Его работа впоследствии была использована сэром. • 1913: запатентовал, основанную на эффекте граничного слоя.

• 1918:, один из ведущих производителей турбин в настоящее время, запустил своё подразделение газовых турбин. • 1920: Практическая теория протекания газового потока через каналы была переработана в более формализованную (и применяемую к турбинам) теорию течения газа вдоль аэродинамической поверхности доктором. • 1930: Сэр запатентовал газовую турбину. Впервые этот двигатель был успешно использован в авиации в апреле 1937.

• 1934: запатентовал в качестве генератора для газовой турбины. • 1936: и Макс Хан в Германии разработали собственный патентованный двигатель в то же самое время, когда сэр разрабатывал его в Англии.

Разработки Густафа Лаваля [ ] Первую паровую турбину создал шведский изобретатель. По одной из версий, Лаваль создал её для того, чтобы приводить в действие молока собственной конструкции. Для этого нужен был скоростной. Двигатели того времени не обеспечивали достаточную частоту вращения. Единственным выходом оказалось сконструировать скоростную турбину. В качестве рабочего тела Лаваль выбрал широко используемый в то время пар. Изобретатель начал работать над своей конструкцией и в конце концов собрал работоспособное устройство.

В 1889 году Лаваль дополнил сопла турбины коническими расширителями, так появилось знаменитое, которое стало прародителем будущих ракетных сопел. Турбина Лаваля стала прорывом в инженерии. Достаточно представить себе нагрузки, которые испытывало в ней рабочее колесо, чтобы понять, как нелегко было изобретателю добиться стабильной работы турбины. При огромных оборотах турбинного колеса даже незначительное смещение в центре тяжести вызывало сильную вибрацию и перегрузку. Чтобы избежать этого, Лаваль использовал тонкую ось, которая при вращении могла прогибаться.

Разработки [ ]. Схема активной и реактивной турбин, где ротор — вращающаяся часть, а — неподвижная. В 1884 году английский инженер получил патент на многоступенчатую турбину. Турбина предназначалась для приведения в действие электрогенератора. В 1885 году он разработал усовершенствованную версию, которая получила широкое применение на электростанциях. В конструкции турбины был применен выравнивающий аппарат, представляющий из себя набор неподвижных венцов (дисков) с лопатками, имевшими обратное направление.

Турбина имела три ступени разного давления с разной геометрией лопаток и шагом их установки. Мастер Шеф 2 Сезон Торрент здесь . Таким образом, в турбине использовался как «», так и «» принцип.

В 1889 году уже около трехсот таких турбин использовалось для выработки электроэнергии. Парсонс старался расширить сферу применения своего изобретения и в 1894 году он построил «» с приводом от паровой турбины. На испытаниях оно продемонстрировало рекордную скорость — 60 км/ч.

«» — опытовое судно Невозможность получить большую агрегатную мощность и очень высокая частота вращения одноступенчатых паровых турбин Лаваля (до 30 000 об/мин у первых образцов) привели к тому, что они сохранили своё значение только для привода вспомогательных механизмов. Активные паровые турбины развивались в направлении создания многоступенчатых конструкций, в которых расширение пара осуществлялось в ряде последовательно расположенных ступеней. Это позволило значительно повысить единичную мощность, сохранив умеренную частоту вращения, необходимую для непосредственного соединения вала турбины с вращаемым ею механизмом. Реактивная паровая турбина Парсонса некоторое время применялась (в основном, на военных кораблях), но постепенно уступила место более компактным комбинированным активно-реактивным турбинам, у которых реактивная часть высокого давления заменена одно- или двухвенчатым активным диском. В результате уменьшились потери на утечки пара через зазоры в лопаточном аппарате, турбина стала проще и экономичнее.

Конструкция турбин [ ]. Паровая турбина с раскрытым. На верхней части статора видны лопатки соплового аппарата. Ступень турбины состоит из двух основных частей. Рабочего колеса — лопаток установленных на роторе(подвижная часть турбины), которое непосредственно создаёт вращение. И — лопаток установленных на статоре (неподвижная часть турбины), которые поворачивают рабочее тело для придания потоку необходимого угла атаки по отношению к лопаткам рабочего колеса. По направлению движения потока различают паровые турбины, у которых поток рабочего тела движется вдоль оси турбины, и, направление потока рабочего тела в которых оси вала турбины.

Центробежные турбины (турбокомпрессоры) также выделяют как отдельный тип турбин. По числу контуров турбины подразделяют на одноконтурные, двухконтурные и трёхконтурные. Очень редко турбины могут иметь четыре или пять контуров. Многоконтурная турбина позволяет использовать большие, разместив большое число ступеней разного давления. По числу валов различают одновальные, двухвальные, реже трёхвальные, связанных общностью теплового процесса или общей зубчатой передачей (). Расположение валов может быть как коаксиальным так и параллельным с независимым расположением осей валов.

В местах прохода вала сквозь стенки корпуса установлены для предупреждения утечек рабочего тела наружу и засасывания воздуха в корпус. На переднем конце вала устанавливается предельный (регулятор безопасности), автоматически останавливающий (замедляющий) турбину при увеличении частоты вращения на 10—12% сверх номинальной.

Классификация [ ]. • Техническая энциклопедия / Главный редактор. — М: Государственное словарно-энциклопедическое издательство 'Советская энциклопедия', 1934. — Т. 24. — 31 500 экз. // Записки Московскаго отделения Императорского русского технического общества, 1904. • Константин Владиславович Рыжов. [lib.aldebaran.ru/author/ryzhov_konstantin/ryzhov_konstantin_100_velikih_izobretenii/ 100 великих изобретений]. — М., 2006. — ISBN 5‑9533‑0277‑0. • ↑ Билимович Б.

Законы механики в технике. — М.: Просвещение, 1975. — Тираж 80000 экз. Литература [ ] • И. // Записки Московскаго отделения Императорского русского технического общества, 1904. Ссылки [ ] на Викискладе.

Физика 8 класс краткое содержание других презентаций - Выполнили: Рочева Анжелика Семяшкина Елена Ученицы 8 «в». С холодной водой подобных неприятностей не случается? Почему в ванной комнате ваш голос звучит громче? Закон Архимеда» «Конденсация», воспитание познавательной активности учащихся. Почему, выходя из-под душа, вы ощущаете прохладу?

Физика в ванной. Для испарения воды требуется тепло. Почему в ванной комнате ваш голос звучит громче? Проблемные вопросы: - Тогдашние власти не доверяли своим талантам, предпочитая завозить мастеров из-за границы. Причем некоторые «детальки» весили почти 3 тонны!

«Трагедия русских левшей». Четыре года мастерил диковинные часы. Работа посвящена русским мастерам, изобретателям, ученым. Поэтому заводы строились на берегах рек и прудов. Зачем люди занимаются наукой, изобретательством? Крепостные изобретатели паровоза. - Дополнительная информация.

Экологичный двигатель – электрический двигатель постоянного тока. Перерабатывать выработанные машинами выхлопные газы. Реактивный двигатель Паровой двигатель Электрический двигатель постоянного тока. Основные виды выбросов загрязняющих веществ в зависимости от типа вещества. Гипотеза: Сравнить двигатели настоящего времени. - КИРХГОФ Густав Роберт ( 12.

Двигатели асинхронные с короткозамкнутым ротором. Применение постоянного электрического тока в промышленности.

Двигатели асинхронные взрывозащищенные с кз ротором. III1824 – 17.Х1887)- немецкий физик, член Берлинской АН (1875). Историческая справка.

Исследование строения гальванического элемента. Законы постоянного тока. Лабораторная работа. - Ломоносов – учёный, естествоиспытатель, поэт, художник, историк, химик, физик, астроном, металлург. Меня не жажда струй прозрачных, Но шум приятный в рощах злачных Поспешно радостна влечет.

В здании Кунсткамеры находится музей М.В.Ломоносова. Мозаика «Полтавская баталия». Создатель химической глазури, стекла, фарфора. Макет Химической лаборатории М.В.Ломоносова 1948-1949 гг.

Памятник М.В. - Кинетическая. Энергия, которой обладает тело вследствие своего движения. Перенос энергии в виде электромагнитных волн. Нагревайте дно пробирки в пламени. Способы изменения внутренней энергии. Совершение работы.

Почему нагреваются детали работающего двигателя? Опыт В сосуд с водой опустите кристаллы марганцовокислого калия. Всего в теме 110 презентаций.

Размещено на В 1750 году венгр Сегнер, работавший в Геттингенском университете, выдвинул совершенно новую идею водяного двигателя, в котором наряду с напором и весом использовалась еще и сила реакции, создаваемая потоком воды. Великий немецкий математик Эйлер одним из первых откликнулся на эту новинку, посвятив исследованию колеса Сегнера несколько своих работ. Прежде всего, Эйлер указал на недостатки в конструкции Сегнера, отметив при этом, что невысокий КПД колеса был следствием нерациональных потерь энергии.

Далее он писал, что эти потери могут быть значительно снижены. Однако и колесо Сегнера, и работы Эйлера несколько опередили свое время. Следующие семьдесят лет никто не пытался усовершенствовать колесо Сегнера в соответствии с замечаниями Эйлера. Интерес к ним в первой четверти XIX века возродили работы французского математика Понселе, который предложил особый вид подливных колес новой конструкции. КПД колеса Понселе достигало 70%, что было совершенно недостижимо для других типов водяных двигателей. Изобретение Понселе стало важным шагом на пути к водяной турбине. Для того чтобы этот путь был пройден до конца, не доставало второго элемента турбины, описанного Эйлером - направляющего аппарата.

Впервые направляющий аппарат к водяному колесу применил профессор Бюрден в 1827 году. Он же первый назвал свою машину турбиной (от латинского turbo - быстрое вращение), после чего это определение вошло в обиход.

В 1832 году первую практически применимую гидротурбину создал французский инженер Фурнейрон. КПД турбины Фурнейрона достигал 80%. Созданная им конструкция имела громадное значение для дальнейшей истории турбостроения.

Слух об этом удивительным изобретении быстро распространился по всей Европе. Специалисты-инженеры из многих стран в течение нескольких лет приезжали в глухое местечко Шварцвальда, чтобы осматривать работавшую там турбину Фурнейрона как великую достопримечательность. Вскоре турбины стали строить по всему миру. В 1884 году американский инженер Пельтон значительно усовершенствовал струйную турбину, создав новую конструкцию рабочего колеса.

В этом колесе гладкие лопатки прежней струйной турбины были заменены особенными, им изобретенными, имеющими вид двух соединенных вместе ложек. КПД турбины Пельтона был очень высок и приближался к 85%, поэтому она и получила широчайшее распространение. Водяной двигатель гидротурбина струйный Размещено на Allbest.ru.

rss