Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Покупка автомобиля и транспортный налог

Опубликовано: 13.11.2019
1 июля 2008 года режим автомобильного налогообложения в Ирландской Республике был полностью пересмотрен. И налог на регистрацию транспортных средств (VRT), и ежегодный налог на автотранспортные средства (AMT) перешли от расчета мощности двигателя к налогу на выбросы углекислого газа (CO2) на километр. Цель этого действия заключалась в том, чтобы сократить выбросы CO2 от использования легковых автомобилей путем согласования внешних выбросов с системой налогообложения транспортных средств, что делает более дорогой покупку и эксплуатацию автомобиля с высоким уровнем выбросов. Целью данного исследования является количественная оценка эффективности этого (и последующих) изменений политики транспортного средства при достижении этой цели. Просчитать заранее транспортный налог вы можете на сайте https://avtonalogi.ru/transportny-nalog. Количественная оценка эффективности такого изменения политики представляет ряд проблем. Хотя средние рейтинги выбросов недавно зарегистрированных транспортных средств в Ирландии снизились в последние годы, это также может быть связано с тем, что поставщики транспортных средств предлагают автомобили с более низким уровнем выбросов, а не с изменением поведения покупателей при покупке из-за изменения политики. Используя различие в различиях квазиэкспериментального дизайна, мы пытаемся воссоздать недостающий контрфактуальный (в отсутствие изменения (изменений) политики) схем покупки автомобилей в Ирландии, используя тенденцию выбросов новых легковых автомобилей в Великобритании за этот период. Полученные данные свидетельствуют о том, что первоначальное изменение политики в 2008 году привело к снижению среднего показателя выбросов CO2 для парка новых зарегистрированных легковых автомобилей в Ирландии примерно на 8-11 г CO2 / км. Некоторые последующие изменения в политике (например, введение схемы утилизации) также оказали влияние на стимулирование покупки транспортных средств с низким уровнем выбросов. Однако мы видим, что это снижение номинальных выбросов обусловлено значительным сдвигом в сторону автомобилей с дизельным двигателем, что приводит к увеличению других видов загрязняющих веществ, таких как выбросы NOx. Это подчеркивает возможность компромиссов в результатах политики, если только тщательный анализ воздействия не будет тщательно проведен заранее.

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!