Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Тест-драйв нового Audi Q3

Опубликовано: 02.09.2019

В преддверии начала продаж самого анонсируемого внедорожника Audi Q3 немецкие автопроизводители устроили тест-драйв нового авто. Среди тех, кому удалось «объездить» этого стального коня оказался и наш Автогуру. «Ах, счастливчик!» - воскликнули мы и сразу отправились в его мастерскую одолевать Автогуру вопросами о мини-кроссовере. Скажу сразу, почти с порога воскликнул Автогуру, эту машину ждет грандиозный успех. Она на порядок выше Range Rover Evoque и BMW X1. Также вас могут заинтересовать отзывы о автосалоне "Агата Моторс", подробнее на сайте по ссылке.

Audi Q3 очень динамичная модель, сзади большой угол «падения» крыши, фары, словно глаза, подведены дневными светодиодами, углы радиаторной решетки обрезаны по последнему писку моды, задние фары внутри тоже оснащены светодиодными полосками, так поэтично начал свой рассказ Автогуру. Обращаем ваше внимание, что первое время в странах СНГ будут доступны только модификации с бензиновым двигателем (2. 0 TFSI 170 и 211 л. с.), дизельные появятся чуть позже. Моторы агрегатируются с шестиступенчатой механической коробкой передач, а более мощная версия с семиступенчатой роботоизированной S tronic с двумя сцеплениями.

Audi Q3 сделана на той же платформе, что и Volkswagen Tiguan. Однако это не значит, что ингольштадтская модель является точной копией другого немецкого внедорожника, поспешил успокоить нас Автогуру. Для Q3 использована спортивная версия S line с другой, более жесткой и низкой подвеской, не говоря уже о роботоизированной трансмиссии, аналоге DSG. Что касается салона, то это удивительно — настоящий премиум класс. Полностью оригинальный интерьер с широкой и удобной консолью, повернутой к водителю. Тест-драйв Для тест-драйва была выбрана стандартная модификация Audi Q3 с мотором 2. 0 TFSI, который часто используется во многих моделях Audi. Авто оказалось довольно мощным, а работа механической КПП идеальной.

Шаг рычага довольно короткий, а с педали сцепления инженеры наконец-то убрали пресловутую длинноходность. Причем весомое ускорение можно получить только при переключении передач с первой по четвертую, а пятая и шестая подходят лишь для езды по автостраде. Даже базовая комплектация Audi Q3 напичкана кучей новейших систем вроде «умных» фар или накладывающихся на навигацию карт Google, системы поддержания рядности движения и приспосабливающейся системы круиз-контроля, точек подключения к интернету и прочего. Одним словом, подытожил Автогуру, если есть рисковые люди, которые заказали себе Audi Q3 ещё до его официальной премьеры, то они не прогадали. Даже в базовой комплектации с механической коробкой передач внедорожник поражает, что уж говорить о премиум-версиях.

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!