Преимущество датчика давления в шине

Система контроля давления в шинах (TPMS) информирует водителя о снижении давления в шинах. Она уже несколько лет устанавливается на заводе на некоторые автомобили, такие как Lexus, BMW и Mercedes. Данные от датчиков, расположенных чаще всего на клапане, передаются радиоволнами и отображаются на бортовом мониторе или приборной панели. Это позволяет постоянно контролировать давление в каждом колесе. А если вас интересует Датчик давления в шине, переходите на сайт тут

В отдельных автомобилях среднего и нижнего класса, особенно в автомобилях группы VAG, используется другая непрямая система TPMS. В этом случае для измерений используются датчики скорости вращения колес, применяемые в системах ABS и ESC. Уровень давления в шинах рассчитывается на основе вибрации колеса или его поворота. Это более дешевая система, но следует иметь в виду, что водитель информируется о перепаде давления только тогда, когда разница составляет 20% от начального состояния.

С 1 ноября 2014 года каждый новый автомобиль, продаваемый в Европейском Союзе, должен быть оснащен системой TPMS. — Это позволит водителям эффективно контролировать давление в шинах, что так важно для безопасного, комфортного и экономичного вождения, — отмечает Пшемыслав Кшекотовски, специалист TPMS на Oponeo.pl. Слишком низкое давление в шинах увеличивает горение, ухудшает тяговые свойства автомобиля и приводит к более быстрому износу шин.

Замена шин: длиннее и дороже

Водители, которые готовятся к замене шин и используют систему TPMS, должны сообщить об этом специалисту в установке вулканизации. Если мы хотим поменять только шины (мы используем один комплект дисков и датчиков давления круглый год), то шиномонтаж не должен выполнять никаких дополнительных работ, кроме крайней осторожности при демонтаже, чтобы не повредить датчик механически. Однако перед тем, как снимать шины (измерение давления и температуры, уровня сигнала, состояния батареи и т.д.), необходимо провести диагностику датчиков с помощью специального прибора. — При замене датчиков давления с комплекта летних на зимние диски не следует забывать о замене комплекта прокладок и клапанов, — поясняет эксперт Oponeo.pl. Соответствующие ремонтные комплекты должны предоставляться профессиональной шиномонтажной службой. — Стоит потратить это дополнительное время, так как пренебрежение этим типом может привести к более поздней необходимости замены датчика.

Владельцы автомобилей с системой TPMS должны подготовиться к более высокой стоимости установки шин. Кроме того, время обслуживания будет немного больше. Может быть, лучше взять второй комплект колес. — Таким образом мы сокращаем время сезонной замены шин и снижаем риск повреждения датчиков во время этих операций, — говорит Пшемыслав Кшекотовски из Oponeo.pl. Когда мы принимаем решение о сезонной замене колес в сборе (зимой мы используем второй набор ободов и датчиков), мы должны перезагрузить систему TPMS — эта процедура позволит бортовому компьютеру распознавать новые датчики в колесах. В очередной раз необходимо будет иметь специализированное устройство, на которое на данный момент приходится менее 20% шиномонтажных услуг.