Mazda (Мазда) Bongo

Mazda Bongo — серия фургонов, производящаяся японской компанией с 1966 года по настоящее время. Первое поколение Дебютная модель была представлена публике в 1966 году. Автомобиль отличался расположенным с тыльной стороны 4-тактным мотором с охлаждением водяного типа, рабочим объемом 0, 8 литра. Также Вас может заинтересовать займ под залог авто в Крыму, более подробную информацию можно посмотреть перейдя по ссылке.

Это был заднеприводный экземпляр, который выпускался в двух комплектациях: F800 и F1000. Кроме того, с конвейера завода выходили версии, оснащенные 1-литровым мотором пиковой мощностью 48 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту. Также производителем была показана версии, комплектованная электрической приводной системой. Второе поколение Модель второго поколения вышла в свет в 1977 году. Аналогично предшествующему автомобилю, она оснащалась заднеприводной системой.

Данная машина реализовывалась также компанией Ford в качестве Ford Econovan. Производством этой генерации занимался завод Kia. Модель, выпускаемая японской компанией, снискала большое количество положительных отзывов, поэтому не удивительно, что она собиралась довольно продолжительный период времени, потерпев при этом целый спектр изменений. Что касается технических характеристик, то тон им задавал один из трёх агрегатов объемами 1, 3, 1, 6 и 1, 5 литра.

Последним в модельный ряд был добавлен 1, 6-литровый движок пиковой мощностью 80-82 лошадиных сил. Третье поколение Существенная модернизация настигла автомобили в 1983 году. Они получили новые двигатели и ряд других изменений. В азиатских странах машина получила известность как Ford Spectron, в Астралии – как Mazda E-Series. Кроме того, на протяжении 1983-1990 годов компания Ford изготавливала пассажирскую версию машины. С 1994 году автомобиля реализовывался концерном Nissan под названием Vanette.

Четвертое поколение Модель четвертой генерации была представлена в 1999 году. Ключевым двигателем для Mazda Bongo этого поколения стал 1, 7-литровый агрегат с распредвалом, производящий мощность 102 л. с. Синхронно с данной машиной до 2005 года продавалась модель Mazda Bongo Freiendee, получившая 2, 5-литровый турбодизельный мотор. Впрочем, этот движок пользовался успехом в основном на японском рынке, в других странах модель продавалась с бензиновой установкой.