Москвич (Moskvich) 2142R5

Москвич 2142R5 «Князь Владимир» — модель российского производства, выполненная в кузове седан и находившаяся в серийном производстве на протяжении 1997 — 2002 годов включительно. Также Вас может заинтересовать Таунхаус «Осенний», более подробную информацию можно посмотреть тут.

Производитель планировал поставить модель на конвейерную ленту ещё в 1992 году, однако, через некоторые сложности, серийная премьера автомобиля состоялась лишь спустя пять лет. В результате модель получила немало лестных отзывов. Производство и продажи Завод позиционировал машину в качестве служебного для коммерческих руководителей транспорта, но её рекомендованная стоимость явным образом не отвечала потребительским характеристикам, из-за чего должного спроса не последовало.

Даже московские власти, являвшиеся на тот период времени фактически ключевым акционером компании, остановилась всего лишь на одной единственной партии автомобилей. Особенности авто Флагманские отличия внешнего облика заключались в новой основной оптике, которая была предоставлена компанией Hella. Из»невидимых»нововведений стоит отметить силовую установку Renault F3R. Согласно свежей концепции модель получила название»Князь Владимир».

Кроме того, в сравнении с базовым вариантом исполнения, то есть с моделью 2142, новая машина обладала удлиненной колёсной базой и как следствие — более вместительным салоном. Автомобили данной серии, аналогично другим представителям модельного ряда, разнились прекрасным плавным ходом.

Причём этот аппарат давал фору в этом плане многим конкурентам. Кстати, удлиненная колёсная база также стимулировала этот момент. Толику комфорта автомобилю добавлял широкий спектр оборудования, среди которого нашлось место современному кондиционеру, электропакету, а также гидроусилителю рулевого колеса.

Машина обладала неплохими динамическими качествами, отличной стойкостью при поворотах и высоким уровнем проходимости. Всё это не было бы возможным без нового 2-литрового движка Renault F3R, который в свою очередь развивал выходную мощность 113 лошадиных сил. Помимо этого, модель комплектовалась российским мотором ЗАМ 3317 рабочим объемом 1, 7 литра и пиковой мощностью 86 лошадиных сил. Прочувствовать всю прелесть технических характеристик данной модели позволяла пятискоростная механическая трансмиссия.