Renault (Рено) 20

Renault 20 — линия автомобилей, производившихся французской фирмой в период между 1975 и 1984 годом включительно. Модель, наровне с 30-й, была одной из самых дорогих и престижных во всём ассортименте компании. Также Вас может заинтересовать автомобильное моторное масло, более подробную информацию можно посмотреть перейдя по ссылке https://ad-oil.com.ua.

Любопытно, что в плане технических характеристик 20-я и 30-я была родственны. Немного истории Автомобиль, представший перед публикой в 1975 году и имевший название 30 TS, стал первым аппаратом, получившим двигатель, располагающий более, чем четырьмя цилиндрами. Более доступный вариант — Renault 20 — дебютировал на автосалоне в Париже в том же году, но с разницей в восемь месяцев.

Модель оснащалась тем же кузовом, но несколько разнилась внешним обликом фар, в данном случае использовались две прямоугольные, тогда как модель 30 TS комплектовалась четырьмя круглыми. Кроме того, машина получила проверенный временем 4-цилиндровый двигатель объемом 1, 6 литра и мощностью 90 лошадиных сил.

Данная версия силовой установки была унаследована от 16 TX, но отличалась лучшей экономичностью. Собственно, последняя версия позволила применять меньший топливный бак. Что касается тормозной системы, то она включала задние барабанные тормоза. Модель оборудовалась 13-дюймовыми колёсами. Всего с конвейера завода выходили три комплектации — стандартная L, более богатая TL и самая дорогая GTL. 1981 год ознаменовался введением в серийное производство модели, комплектованной 2, 2-литровой инжекторной установкой.

Модель, получившая название 20 TX, снискала немалое количество положительных отзывов. В серине 1980-х годов производилась румынская версия машины, имеющая название Dacia 20. Данный автомобиль пользовался спросом у государственных служб и различных чиновников. Двигатели и трансмиссии Моторный спектр включал шесть бензиновых агрегатов и две версии, функционирующие на дизельном топливе. Все машины работали при помощи полного привода.

Наиболее динамичный автомобиль располагал бензиновым движком объемом 2, 2 литра и пиковой мощностью 115″лошадей». Данная модель агрегировалась с 5-диапазонной механической трансмиссией. Скорость, которую в данном случае мог развить автомобиль, составляла 178 километров в час. С нуля до сотни при этом она могла разгоняться за 12 секунд. Что касается дизельных двигателей, то мощным был 2, 1-литровый агрегат, производивший 87 лошадиных сил. Этот движок работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой.